Mərkəz Körfəzə gedən konteyner hərəkətlərini nəzərdən keçirdi və cümə günü tıxacları aradan qaldırmaq üçün tədbirlər elan etdi. Rəsmi bəyanatda bildirilib ki, Qərbi Asiyaya gedən konteynerlər də Cawaharlal Nehru Liman İdarəsinə (JNPA) yönləndirilib ki, bu da liman və logistika infrastrukturuna əlavə təzyiq yaradır. Ticarət və Sənaye Naziri Piyush Goyal və Limanlar, Gəmiçilik və Su Yolları Naziri Sarbananda Sonowal vəziyyəti Bütün Hindistan Maye Yük İdxalçıları və İxracatçıları Assosiasiyası ilə nəzərdən keçiriblər. Gəmiçilik nazirliyi terminalları rahatlatmaq və yük boşaltmanı sürətləndirmək üçün bir sıra əməliyyat müdaxilələri də elan etdi, bəyanatda deyilir. “Biz Biznesin Asanlığı (EODB) təmin etmək üçün limanlar və logistika sistemləri üzrə koordinasiyalı və proaktiv tədbirlər görürük”, - deyə Sonowal bildirib. X -dəki paylaşımında Goyal nazirlərin Hindistanın ixracatçıları, idxalatçıları və liman idarələri ilə birbaşa əlaqə qurduğunu bildirib. JNPA -da əməliyyatlar bu ay yük maşını sürücüsü çatışmazlığı səbəbindən zərbə alıb. Qalmış konteynerlər dəmir yolu ilə hətta dəmir yolu xətləri ilə təchiz olunmuş yaxınlıqdakı Konteyner Yük Stansiyalarına (CFS) daşındı, eyni zamanda emal müddətini azaltmaq üçün ikiqat konteynerlərin eyni vaxtda skan edilməsi tətbiq edildi, bəyanatda əlavə edildi. Terminallararası Dəmir Yolu Yükdaşıma Əməliyyatı (ITRHO) haqları və Nəqliyyat Növünün Dəyişdirilməsi haqları da ləğv edilib. “Liman terminalları fərdi əsasda yer kirayəsi haqlarına güzəştlər və endirimlər tətbiq etdi. Daha sürətli dövriyyəni asanlaşdırmaq üçün terminallar arasında boş qoşqular üçün xüsusi yaşıl kanallar yaradıldı”, - bəyanatda deyilir və bu tədbirlərin ticarət maraqlı tərəflərinə rahatlıq verəcəyi gözlənilir. Konteyner Yük Stansiyası (CFS) operatorlarına və nəqliyyatçılara mərkəz tərəfindən sürücü mövcudluğunu artırmaq, dəmir yolları vasitəsilə yük boşaltmanı gücləndirmək və daha böyük təlim keçmiş qoşqu sürücüləri hovuzu yaratmaq üçün avtomobil sürücülük təlim məktəbləri ilə əlaqə qurmaq tapşırılıb.