Bir vaxtlar dizel nəqliyyat vasitələrinin geniş yayılmasından sonra demək olar ki, yox olan öküz arabaları , Qərbi Asiya münaqişəsi ilə əlaqədar yanacaq təchizatındakı fasilələrin nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə və nəqliyyat xidmətlərinə təsir etməsi səbəbindən Jharkhand ın Hazaribag rayonunda geri qayıdır, TOI xəbər verir. Sakinlər TOI -yə bildiriblər ki, çatışmazlıq rayonun demək olar ki, bütün bloklarında nəqliyyatı pozub, insanları tikinti materialları, kənd təsərrüfatı məhsulları və zəruri malların daşınması üçün ənənəvi nəqliyyat vasitələrinə güvənməyə məcbur edib. Okni , Shivpuri , New Area və Boddom Bazar kimi ərazilərdə, son iyirmi ildə demək olar ki, yox olan öküz arabaları indi yenidən görünür. Həmçinin oxuyun: ' Hindistan idman zalları məni təəccübləndirdi': Ukraynalı qadın Hindistan və Avropa da fitnes mədəniyyətini müqayisə edir. Yanacaq təchizatı problemləri nəqliyyat xidmətlərinə təsir edir. Bir neçə sakin iddia edib ki, kənd yerlərindəki yanacaqdoldurma məntəqələri ya müvəqqəti bağlanır, ya da yeni ehtiyat aldıqdan sonra bir neçə saat ərzində ehtiyatları tükənir. Bildirilir ki, çatışmazlıq rayon üzrə şəxsi və kommersiya nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində kəskin azalmaya səbəb olub. Traktorlar və pikap furqonları yollardan kənarda qaldıqca, kəndlilər məhsul daşımaq və yerli təchizat ehtiyaclarını ödəmək üçün getdikcə daha çox öküz arabaları na üz tuturlar. Matwari ərazisindən tikinti materialları təchizatçısı Monu Pandey , TOI -nin hesabatına görə, yanacaq böhranı səbəbindən əksər traktorların artıq işləmədiyini bildirib. O əlavə edib ki, təchizatçılar indi 1000 kərpic və ya məhdud miqdarda daş qırıntıları və qum daxil olmaqla, daha kiçik yükləri çatdırmaq üçün öküz arabaları ndan istifadə edirlər. Onun sözlərinə görə, böhran və artan qiymətlər insanları ənənəvi nəqliyyat üsullarına geri itələyir. Sakinlər öküz arabaları na əvvəlki asılılığı xatırlayırlar. Yerli sakinlər xatırlayırlar ki, 2000-ci ilə qədər mexanikləşdirilmiş nəqliyyat vasitələri daha geniş yayılana qədər Hazaribag da kərpic, qum və daş qırıntılarının daşınması üçün öküz arabaları geniş istifadə olunurdu. Sərnişinlər həmçinin iddia ediblər ki, kommersiya nəqliyyat vasitələrinin operatorları yanacaq çatışmazlığı və daha yüksək əməliyyat xərclərini əsas gətirərək gediş haqlarını artırıblar ki, bu da səyahət xərclərini artırır və gündəlik hərəkəti pozur. Rəsmilər yanacaq qıtlığını inkar edirlər. Jharkhand Petroleum Dealers Association -ın vitse-prezidenti Masoom Pervej , rayonda yanacaq qıtlığı barədə xəbərləri inkar edib, TOI xəbər verir. O, Hazaribag da təxminən 150 benzin nasosu olduğunu və vəziyyəti əsasən panik alışları ilə əlaqələndirdiyini bildirib. Pervej həmçinin iddia edib ki, bəzi gənclər benzin və dizeli toplu şəkildə alaraq, təchizat problemləri ilə üzləşən ərazilərdə daha yüksək qiymətlərlə yenidən satırlar. O, məsələnin administrasiyaya bildirildiyini deyib. Sadar SDO Aditya Pandey də TOI -nin bildirdiyinə görə, rayonda yanacaq çatışmazlığının olmadığını təsdiqləyib. O, benzin nasoslarını müntəzəm olaraq yoxladığını və bəzi satış məntəqələrində yanacaq təchizatındakı gecikmələrin müvəqqəti problemlər yaratdığını əlavə edib.