ABŞ-ın İrana zərbəsi nəticəsində yaranan neft böhranının üçüncü ayına qədəm qoyması ilə kiçik və orta ölçülü aviaşirkətlərin müflis olmaq üçün müraciət etməsi artıq başlayıb. Ən yüksək profilli çöküş may ayının əvvəlində, aşağı büdcəli aviaşirkət Spirit Airlines -in əvvəlki iki müflislikdən çıxmaq cəhdlərindən sonra bütün əməliyyatlarını qəti şəkildə dayandırması ilə baş verdi. Dünyanın digər yerlərində, aşağı büdcəli tətil daşıyıcısı Magnicharters , əvvəlcə iki həftəlik olacağını ümid etdiyi bütün uçuşları dayandırdıqdan təxminən bir ay sonra Mexiko Siti də müflislikdən qorunmaq üçün müraciət etdi. Çin də, şimal-qərb regional daşıyıcısı Joy Air aprel ayında bütün uçuşları ləğv etdikdən sonra həftənin əvvəlində müflislikdən qorunmaq üçün müraciət etdi və yenidənqurma prosesinin ilkin mərhələsinə daxil oldu. Zenith Aviation “pul axını problemləri, ödənilməmiş borclar” səbəbindən idarəetməyə keçdi. ABŞ -da Fəsil 11 -ə ən çox bənzəyən müflislikdən qorunma üçün Britaniya termini olan idarəetməyə daxil olan sonuncu çarter daşıyıcısı Zenith Airlines -dir. Əsasən çarter və ümumi aviasiya üçün istifadə olunan London Biggin Hill Hava Limanı nda yerləşən Zenith , bir Bombardier Learjet 45 və iki Learjet 75 təyyarəsindən ibarət donanması ilə Birləşmiş Krallıq daxilində və yaxın Avropa ölkələrinə qısa çarter uçuşları təşkil edirdi. Əlaqəli: Daha bir aşağı büdcəli aviaşirkət müflislikdən qorunmaq üçün müraciət edir. “Şirkət pul axını problemləri, ödənilməmiş borclar və tarixi sahiblik və idarəetmə məsələləri səbəbindən ödəmə qabiliyyətsizliyindədir”, – işə nəzarət etmək üçün təyin edilmiş Nexus Corporate Solutions administratoru Paul Hargreaves AIN -ə verdiyi açıqlamada bildirib. Ayın əvvəlindən etibarən planlaşdırılan bütün uçuşlar ləğv edilib, inzibati firma isə yenidənqurma prosesinin və ya potensial satın almanın mümkün olub-olmadığını araşdırır. Bütün 41 uçuş heyəti və inzibati heyət də işsiz qalıb və Birləşmiş Krallıq Mülki Aviasiya İdarəsi Zenith -in AOC -ni növbəti tədbirlər gözlənilənə qədər dayandırıb. Hargreaves əlavə edib: “Biz şirkətin aktivlərini qiymətləndiririk, işçilərə qanuni işdən çıxarılma hüquqlarını tələb etməkdə kömək edirik və potensial xilas etmə və ya satın alma daxil olmaqla variantları nəzərdən keçiririk”. London çarter aviaşirkəti Zenith Air ilə nə baş verdi? Zenith 2025-ci ildə daha böyük təyyarə idarəetmə və çarter qrupu OPUL Jets tərəfindən satın alınmışdı, lakin 2025-ci ilin dekabrında şirkət tərəfindən tərk edildikdən sonra bir neçə digər çarter aviaşirkətinin icarəyə götürülmüş AOC -ləri altında fəaliyyət göstərirdi. Daha çox Səyahət Xəbərləri: