Mayın 20-də yüksək hündürlükdə yerləşən Ladax sektorunda Cheetah yüngül helikopterinin qəzaya uğraması nəticəsində Hindistan Ordusu nun yüksək rütbəli komandiri və iki pilot xəsarət alıb. Bu hadisə ordunun rəsmi araşdırma aparmasına səbəb olub. Təyyarə strateji cəhətdən həssas bölgədə adi uçuş zamanı qəzaya uğrayıb. Helikopterdə Diviziya Komandiri general-mayor Sachin Mehta və iki pilot daxil olmaqla üç nəfər olub, hamısı helikopterin düşməsindən sonra xəsarət alıb. Qəza ilə bağlı istintaq təyin edilib. Hindistan Ordusu qəzaya səbəb ola biləcək texniki, mexaniki və ətraf mühit faktorlarını araşdırmaq üçün istintaq komissiyası təyin edib. Rəsmilər bildiriblər ki, hadisənin dəqiq səbəbini müəyyən etmək üçün ətraflı araşdırma başlanılıb. Ordu həmçinin sosial mediada və mediada yayılan videonu “saxta və yanıltıcı” adlandıraraq rədd edib və bunun qüvvənin imicini ləkələmək və uydurma hekayələr yaymaq məqsədi daşıyan pis niyyətli kampaniyanın bir hissəsi olduğunu iddia edib. Cheetah helikopteri: Köhnələn donanma nəzarət altında. Qəzaya uğrayan təyyarə Hindistan Ordusu nun Cheetah yüngül helikopteri idi, yüksək hündürlükdə kəşfiyyat, logistika və uzaq ön bölgələrdə yaralıların təxliyəsi üçün geniş istifadə olunurdu. Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tərəfindən 1970-ci ildə imzalanmış lisenziya müqaviləsi ilə Hindistan a gətirilən bu platforma onilliklərdir xidmətdədir. Xammaldan tikilmiş ilk Cheetah 1976–77-ci illərdə təhvil verilib. Helikopter Eurocopter LAMA SA 315B dizaynına əsaslanır və Artouste III B turboshaft mühərriki ilə təchiz olunub. O, geniş çəki, hündürlük və ağırlıq mərkəzi şəraitində əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulub və müşahidə, xilasetmə, qoşun hərəkəti və logistika dəstəyi üçün istifadə olunur. Beş nəfərlik təyyarənin uzunluğu 12,91 metr, eni 2,38 metr, hündürlüyü 3,09 metr, maksimum uçuş çəkisi 1,950 kq, kreyser sürəti 192 km/saat, uçuş məsafəsi 560 km və uçuş müddəti 3,10 saatdır. O, iki ekipaj üzvü ilə birlikdə üç sərnişin daşıya bilər və helikopter kateqoriyaları arasında yüksək hündürlükdə uçuş rekorduna sahibdir. HAL Cheetah seriyasından 275-dən çox vahid istehsal edib ki, bunlar Hindistan da və xaricdə, o cümlədən Namibiya kimi ixrac sifarişləri ilə xidmətdə qalır. Təhlükəsizlik qeydləri və köhnələn donanma ilə bağlı keçmiş narahatlıqlar. Cheetah və Chetak helikopter donanması köhnələn gövdələr və texniki xidmət problemləri səbəbindən uzun müddətdir təhlükəsizlik narahatlıqları ilə üzləşir. 2015-ci ildə Ordu Həyat Yoldaşları Hərəkat Qrupu (AWAG) iddia etdi ki, üç onillik ərzində 191 Cheetah və Chetak helikopteri qəzaya uğrayıb, nəticədə 294 pilot həlak olub və o zamankı Müdafiə Naziri ni donanmanı əvəz etməyə çağırmışdı. Bu məsələ 2022-ci ildə Arunachal Pradesh də baş verən ölümcül Cheetah qəzasından sonra yenidən gündəmə gəldi. AWAG daha sonra Baş nazir Narendra Modi yə məktub yazaraq, 2017-ci ildən bəri bu helikopterlərin iştirak etdiyi qəzalarda 31 hərbi pilotun öldüyünü iddia etdi və daha sürətli əvəzetmə tələb etdi. Bu narahatlıqlara baxmayaraq, helikopterlər əməliyyat alternativlərinin məhdud olduğu yüksək hündürlükdəki bölgələrdə kəşfiyyat, yaralıların təxliyəsi, logistika və qoşun hərəkəti üçün istifadə olunmağa davam edir. Əvəzetmə proqramı və LUH -un tətbiqi. HAL -ın Yüngül Yardımçı Helikopteri (LUH) köhnələn Cheetah-Chetak donanmasının əvəzedicisi olaraq seçilib. LUH Himalay şəraitində yüksək hündürlükdə əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulmuş yerli 3 tonluq sinifə aid, tək mühərrikli rotorlu təyyarədir. O, şüşə kokpitə malikdir, 400-500 kq yük daşıya bilir və iki ekipaj üzvü və altı əsgər daxil olmaqla səkkiz nəfərə qədər personal daşıya bilər. Onun maksimum uçuş çəkisi 3,150 kq, maksimum sürəti 235 km/saat, əməliyyat məsafəsi 350 km-ə qədərdir, daxili yanacaqla 500 km-ə qədər uzadıla bilər və xidmət tavanı 6,500 metrdir. Müdafiə Satınalma Şurası 2021-ci ildə 12 məhdud seriyalı istehsal LUH vahidinin alınmasını təsdiqlədi, lakin keçid gözləniləndən daha yavaş olub, mövcud donanmanın istismar müddətini uzadıb. Əvvəllər Rusiya nın Ka-226T helikopterlərini tətbiq etmək cəhdləri də xərc, lokallaşdırma və kommersiya məsələləri üzündən təklif olunan birgə proqramın dayanması səbəbindən reallaşmadı. Buna görə də, köhnələn platformalar və gecikmiş əvəzetmə müddətləri ilə bağlı davam edən narahatlıqlara baxmayaraq, Cheetah donanmasına davamlı etibar yüksək hündürlükdəki əməliyyatlar üçün mərkəzi əhəmiyyət kəsb edir.