(Bloomberg) -- Hindistan üçün nəzərdə tutulmuş mayeləşdirilmiş təbii qaz (LNG) tankeri Hörmüz boğazı nı tərk edib. Bu, regionun ixracatçıları əsas alıcılara gizli şəkildə tədarük etdiyi üçün, İran müharibəsi aylar əvvəl başlayandan bəri Fars körfəzi ndən ölkə üçün ilk belə göndərişdir. Bloomberg tərəfindən tərtib edilmiş gəmi izləmə məlumatlarına görə, Adnoc Logistics & Services -ə məxsus Al Hamra tankeri son bir gündə yüklənmiş və Qərbi Hindistan a doğru istiqamətlənmiş şəkildə görünüb. Gəmi təxminən aprelin 19-u nda siqnal göndərməyi dayandırıb – lakin o zaman boş idi və Hörmüz ün şərq girişinin yaxınlığında dayanmışdı. Kpler-ə görə, tanker siqnal göndərmədiyi müddətdə Fars körfəzi ndə, Hörmüz ün arxasında yerləşən Abu Dabi Milli Neft Şirkəti nin (Adnoc) Das Adası ndakı ixracat zavodunda yük götürüb. Peyk görüntüləri göstərir ki, heç bir tankerin zavod yaxınlığında öz mövqeyini yayımlamamasına baxmayaraq, LNG tankerləri Das Adası nda lövbər salıb. Adnoc , su yolundan keçərkən görünməz olan tankerlərlə Fars körfəzi ndən daha iki göndəriş həyata keçirib – biri Yaponiya ya, digəri isə Çin ə. ABŞ və İran sülh müqaviləsinə nail olmaqda çətinlik çəkdiyi üçün Hörmüz demək olar ki, bağlı qalıb, hər iki tərəf qlobal LNG tədarükünün təxminən beşdə birini təşkil edən bu su yolunda de-fakto blokada tətbiq edir. Gəmilər təhlükəsizlik təhdidləri ilə üzləşməyə davam edir və Hörmüz dən keçidlərin əksəriyyəti aşkarlanmamaq üçün transponderlər söndürülmüş vəziyyətdə baş verir. Keçən il Hindistan LNG-nin yarıdan çoxunu Qətər və BƏƏ -dən alıb, lakin gəmi məlumatları göstərir ki, bu axınlar son bir neçə ayda əsasən dayanıb. Tədarüklərin azalması Hindistan ı bahalı spot bazarından daha çox göndəriş əldə etməyə, eləcə də bəzi sənaye sahələrinə tədarükü azaltmağa məcbur edib. Gəmi məlumatları göstərir ki, Adnoc ilə əlaqəli LNG tankerləri gəmiləri və onların heyətini qorumaq üçün təhlükəsizlik tədbiri olaraq Hörmüz ətrafında və Fars körfəzi ndə siqnalları ötürməyi dayandırıb. Adnoc iş saatlarından kənar şərh sorğusuna dərhal cavab verməyib. Bu addım Fars körfəzi LNG ixracatçılarının müştərilərə yanacaq çatdırmaq yollarını tapdığını göstərsə də, hələ də müharibədən əvvəlki həcmlərin yalnız bir hissəsini təşkil edir, o zaman hər gün təxminən üç tanker super soyudulmuş yanacaqla Hörmüz dən çıxırdı.