Yeni Dehli: Son 10 gündə dördüncü dəfə yanacaq qiymətlərinin artırılmasını tənqid edən Konqres Partiyası nın liderləri bazar ertəsi təkrar artımları hər bir Hindistan ailəsinə tətbiq edilən səssiz vergi adlandırıb və Baş nazir Narendra Modi ni korporasiyaları qorumaqda ittiham ediblər. Tez-tez baş verən benzin və dizel bahalaşmaları sadəcə qiymət artımı deyil. Onlar hər bir Hindistan ailəsinə tətbiq edilən səssiz vergidir. Kasıblar bunu avtobus gedişlərində, tərəvəzlərdə, süddə, məktəb nəqliyyatında və gündəlik ehtiyac mallarında ödəyirlər. Orta təbəqə isə bunu benzin xərcləri, EMI -lər, ərzaq və uşaq xərcləri vasitəsilə ödəyir, - deyə Konqres Partiyası nın lideri və Karnataka naziri Priyank Kharge X-dəki paylaşımında yazıb. Yanacaq qiymətlərinin artması fonunda hökumətin vətənpərvərlik hisslərinə çağırışlarını şübhə altına alan Kharge , işsizlik, gəlirlərin azalması və iqtisadi idarəetmə problemləri həll olunmamış qaldığı halda vətəndaşlardan qurban verməyin tələb olunduğunu bildirib. Daha ətraflı oxuyun: 'Bu seçki idi, yoxsa istehza?': Mamata Banerjee Benqal seçkilərində saxtakarlıq iddia edir, TMC -nin 200 yeri keçəcəyini deyir. Konqres Partiyası nın deputatı Manickam Tagore tarixi qiymət artımlarına nəzər salaraq, xam neftin qiymətlərini UPA dövrünün qiymətləri ilə müqayisə edib. Tagore bildirib ki, 2016-cı ildə neft qiymətləri aşağı olsa da, aksiz rüsumları litr üçün 11 rup i artırılıb, lakin indi ictimaiyyət zərər çəkir. Xam neft 2014-cü ildəkindən daha ucuz idi. Benzin 43% baha idi. 2016-cı ildə neft qiymətləri ÇÖKƏNDƏ, hökumət aksiz rüsumunu litr üçün 11 rup i artırdı və onu həmişəlik saxladı. Neft şirkətləri 7 gün ərzində QAZANC əldə edəndə – 7 saat ərzində qiymət artımı. İctimaiyyət 7 AY ərzində zərər çəkəndə – sükut, - deyə Tagore X-də yazıb. Baş naziri hədəf alaraq, o, əlavə edib ki, Modi sizin üçün işləmir. O, IOC idarə heyətləri və neft emalı zavodları üçün işləyir. Bu, neft böhranı deyil. Bu, KORPORATİV MÜDAFİƏ DƏSTƏSİDİR. Tagore həmçinin müqayisəli rəqəmlər təqdim edərək iddia edib ki, 2014-cü ildə xam neftin qiyməti bir barel üçün 114 ABŞ dolları olduğu halda, Hindistan da benzin litr üçün təxminən 72 rup i idi, 2016-cı ildə isə xam neft 26 ABŞ dolları na düşəndə benzin litr üçün təxminən 64 rup i idi. O, əlavə edib ki, 2026-cı ildə xam neftin bir barel üçün təxminən 97 ABŞ dolları olduğu halda, benzin qiymətləri litr üçün 103 rup iyə yüksəlib. Benzin və dizel qiymətləri bazar ertəsi bir daha artırılıb ki, bu da qlobal xam neft bazarlarında davam edən dəyişkənlik və Qərbi Asiya da davam edən geosiyasi gərginlik fonunda iki həftədən az müddətdə dördüncü artım deməkdir. Son düzəlişdən sonra Dehli də benzin qiymətləri 100 rup i həddini keçərək 2.61 rup i artımla litr üçün 102.12 rup iyə, dizel qiymətləri isə 2.71 rup i artımla litr üçün 95.20 rup iyə yüksəlib. Kolkata , Mumbay və Çennai daxil olmaqla böyük metropol şəhərlərində də oxşar artımlar müşahidə olunub ki, bu da istehlakçılar və nəqliyyat operatorları üzərindəki yükü artırıb. Kolkata da benzin qiymətləri 2.87 rup i artaraq litr üçün 113.51 rup iyə, dizel isə 2.80 rup i artaraq litr üçün 99.82 rup iyə yüksəlib. Mumbay da benzin 2.72 rup i bahalaşaraq indi litr üçün 111.21 rup i, dizel isə 2.81 rup i artaraq litr üçün 97.83 rup i olub. Çennai də benzin qiymətləri 2.46 rup i artaraq litr üçün 107.77 rup iyə, dizel isə 2.57 rup i artaraq litr üçün 99.55 rup iyə yüksəlib. Təkrar yanacaq qiymətlərinin artması yüksək qlobal xam neft qiymətləri, valyuta məzənnələrindəki dalğalanmalar və Qərbi Asiya dakı davam edən gərginliklərlə əlaqəli təchizat pozulmaları ilə bağlı neft marketinq şirkətləri üzərində davamlı təzyiq fonunda baş verir. Əsas narahatlıq regiondakı qeyri-sabitlik və onun qlobal neft təchizatı marşrutlarına, xüsusilə də qlobal xam neft daşımalarının əhəmiyyətli bir hissəsinin keçdiyi əsas dəniz dəhlizi olan Hörmüz boğazı na təsiridir. Regionda hər hansı bir pozulma və ya qəbul edilən təhlükə adətən beynəlxalq neft qiymətlərində kəskin artıma səbəb olur. Benzin, dizel və CNG qiymətlərində davam edən artımlar logistika və nəqliyyat xərclərini daha da artıraraq, pərakəndə inflyasiyaya kaskad effekti verə bilər və ölkə daxilində ev təsərrüfatlarının büdcələrinə, eləcə də kommersiya nəqliyyat sektorlarına təsir göstərə bilər.