ROMA : İdman avtomobili rəqibləri elektrik avtomobillərinə keçidi ləngitdiyi bir vaxtda, Ferrari bazar ertəsi ilk tam elektrik avtomobilinin təqdimatı ilə qeyri-müəyyən bir dövrə qədəm qoyacaq və güclü mühərrik səsi olmadan da sürücülərlə əlaqə qura biləcəyinə ümid edir. Maksimal sürəti 310 km/saat (193 mil/saat) olan Ferrari -nin dördqapılı Luce modeli – italyanca 'işıq' deməkdir – 500.000 avrodan (586.000 dollar) baha qiymətə malik olacaq. Apple -ın keçmiş dizayneri Jony Ive -nin LoveFrom studiyası Luce -nin hazırlanmasında iştirak edib, mənbələr onu Ferrari -nin adi modellərindən fərqli görünüşə malik böyük bir avtomobil kimi təsvir edir. Həmçinin oxuyun: Ferrari AB-Hindistan FTA -nın təkanından sonra Hindistan da daha sürətli genişlənməyi hədəfləyir. Bu, risk və bir növ mərcdir, lakin bu, yaxşı bir addımdır, çünki onlar yol göstərirlər, – deyə Grant Thornton Stax konsaltinq şirkətinin idarəedici direktoru Phil Dunne bildirib. Bazar ertəsi Roma da çox gözlənilən Luce -nin təqdimatı, on ildən çox əvvəlki erkən hibrid Formula 1 sistemlərindən və 2019-cu ildən bəri yol modellərindən başlayaraq illərlə davam edən hazırlıqların kulminasiya nöqtəsidir. Şirkət keçən il bildirib ki, müştərilərə ilk çatdırılmalar oktyabrda başlayacaq. Ferrari , baş icraçı direktor Benedetto Vigna -nın rəhbərliyi altında elektrikləşdirməyə böyük sərmayələr qoyub, o cümlədən Maranello, İtaliya dakı əfsanəvi qərargahında yeni bir e-bina inşa edib. ELEKTRİK GERİ DÖNÜŞLƏRİ Luce elektrik idman avtomobilləri ilə bağlı şübhələrin olduğu bir vaxtda təqdim olunur. Reuters -in məlumatına görə, Ferrari özü zəif tələbat səbəbindən ikinci elektrik modelinin planlarını ən azı 2028-ci ilə qədər təxirə salıb. Və onun İtaliya lı rəqibi Lamborghini müştəri marağının olmaması səbəbindən 2030-cu ildə elektrik modelini təqdim etmək planlarından imtina edib. Car Industry Analysis -dən Felipe Munoz bildirib ki, Ferrari Luce -nin böyük satışlar gözləmir, əksinə, Çin li rəqiblərinin yeni parlaq elektrik avtomobillərinin inkişafında dünyaya rəhbərlik etdiyi bir vaxtda bir bəyanatdır. BYD tullanıb rəqs edə bilən elektrik superkarı Yangwang U9 -u inkişaf etdirib. İndi bir elektrik superkarına ehtiyacınız olmaya bilər. Lakin elektrikləşdirmə uzun müddət davam edəcək və Ferrari bir addım atmalıdır – başqası bunu etməzdən əvvəl lüks elektrikləşdirmənin necə görünəcəyini müəyyənləşdirməlidir, – deyə Munoz bildirib. Ferrari -nin problemi, ağır olan və benzin mühərriklərinin davamlı gücünə və cəlbediciliyinə malik olmayan batareyaların məhdudiyyətləri ilə mübarizə aparan köhnə yüksək performanslı markalar kimi, tamamilə yeni bir texnologiya ilə öz kimliyini qorumaqdır. Ferrari oktyabr ayında Luce -nin arxasındakı texnologiyanı təqdim edərkən, bu, saxta mühərrik səsi əvəzinə fərqli bir elektrik Ferrari səsi yaratmaq üçün güc ötürücü sistemindən gələn vibrasiyaları gücləndirmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış səs sistemini əhatə edirdi. Hər kəsin Ferrari ilə əlaqələndirdiyi üç şey onun görünüşü, səsi və hissidir, – deyə Grant Thornton Stax -dan Dunne bildirib və əlavə edib ki, elektrikə keçmək o deməkdir ki, onlar bunları fərqli bir şəkildə düzgün etməlidirlər. Həmçinin oxuyun: ' Bullet Raja ' Royal Enfield Audi , Ferrari -ni qlobal yarışda geridə qoyaraq dünyanın 3-cü ən güclü avtomobil markası oldu. Ferrari elektrikləşdirmə hədəflərini azaldıb. Tam elektrik avtomobilləri 2030-cu ilə qədər onun çeşidinin 20% -ni təşkil etməlidir, bu, əvvəlki 40% hədəfindən aşağıdır. Avtomobil istehsalçısı həmçinin hibrid və ənənəvi daxili yanma mühərrikli modellər istehsal etməyə davam edəcək. MÜŞTƏRİ ÇATIMININ GENİŞLƏNDİRİLMƏSİ Luce , elektrik avtomobillərinə daha açıq olan yeni nəsil varlı alıcılara çatmağa kömək edə bilər, eyni zamanda İran müharibəsi səbəbindən yüksək benzin qiymətləri də elektrik avtomobillərinin cəlbediciliyini artırır. Baş icraçı direktor Vigna fevral ayında bildirib ki, Ferrari müştərilərdən çox müsbət ilkin rəylərdən sonra mart ayında Luce üçün ilkin sifarişləri açacaq. Və bütün Ferrari pərəstişkarları razı salınmasa da, avtomobil istehsalçısı ümid edir ki, gənc nəsil birinə sahib olmaq istəyəcək, ənənəvi ultra-varlı alıcıları isə qarajlarında və ya yollarında hələ də bir Ferrari EV istəyəcəklər. Bu, Ferrari -nin bütün müştəri bazasına müraciət etməyəcək, – deyə Dunne bildirib. Lakin bəzilərinə müraciət edəcək. ( 1 dollar = 0.8540 avro )