AFİNA, Yunanıstan və Nyu York , 26 may 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Heidmar Maritime Holdings Corp. ("Şirkət" və ya "Heidmar") ( NASDAQ: HMR ) bu gün 2026-cı il martın 31-də başa çatan rüb üzrə nəticələrini açıqladı. 2026-cı ilin birinci rübünün əsas məqamları: Ümumi gəlirlər 2025-ci ilin birinci rübündəki 5.8 milyon dollardan 18.4 milyon dollara yüksəldi. Səhmdarlara aid xalis gəlir 2.8 milyon dollar və ya hər səhmə 0.05 dollar gəlir (əsas). Düzəliş edilmiş xalis gəlir 3.4 milyon dollar təşkil edib ki, bu da 0.6 milyon dollar qeyri-pul əsaslı səhm kompensasiyasını istisna edir. 2026-cı il martın 31-nə nağd pul və nağd pul ekvivalentləri 27.6 milyon dollar idi. Düzəliş edilmiş xalis gəlir ABŞ GAAP (GAAP) çərçivəsində tanınan bir ölçü deyil və Heidmar -ın GAAP -a uyğun təqdim edilmiş maliyyə nəticələrindən təcrid olunmuş və ya əvəzedici kimi istifadə edilməməlidir. Bu press-relizin sonrakı hissəsində "Qeyri-GAAP Maliyyə Tədbirləri" bölməsinə baxın ki, bu ölçünün tərifləri və ən birbaşa müqayisə edilə bilən, ABŞ GAAP -a uyğun hesablanmış və təqdim edilmiş maliyyə ölçüsü ilə uzlaşması verilsin. 2026-cı ilin birinci rübünün nəticələri 2025-ci ilin birinci rübü ilə müqayisədə: Komissiyalardan, idarəetmə haqlarından, səyahət və vaxt çarteri kirayəsindən əldə edilən ümumi gəlirlər 2026-cı il martın 31-də başa çatan üç aylıq dövr üçün 18.4 milyon dollar təşkil edib, 2025-ci il martın 31-də başa çatan üç aylıq dövr üçün isə 5.8 milyon dollar idi. 12.6 milyon dollarlıq artım əsasən 2026-cı ilin birinci rübündə qısa müddətli spot və vaxt çarteri səyahətlərinə başlayan gəmilərin sayının artması ilə əlaqədardır, o cümlədən 2025-ci ilin aprelində çarter əməliyyatlarına başlayan Platform Təchizat Gəmisi (PSV) ACE Supplier -in vaxt çarteri. 2026-cı ilin birinci rübündə bu cür gəmilərin sayı səkkiz, 2025-ci ilin birinci rübündə isə bir idi. Səhmdarlara aid xalis gəlir 2.8 milyon dollar və ya hər səhmə 0.05 dollar gəlir (əsas) təşkil edib. Ümumi və inzibati xərclər 2026-cı il martın 31-də başa çatan üç aylıq dövr üçün 3.6 milyon dollar , 2025-ci il martın 31-də başa çatan üç aylıq dövr üçün isə 6.1 milyon dollar idi. 2.5 milyon dollarlıq azalma əsasən 2025-ci ildə rəhbərliyə və icraçılara verilən performans bonusu ilə əlaqəli səhm əsaslı kompensasiyanın amortizasiyası ilə bağlıdır. Əsas rüblük məqamlar: 2025-ci ilin iyununda elan edilmiş B. Riley Principal Capital II LLC (BRPC II) ilə alış müqaviləsinə əsasən, Şirkət 2026-cı il martın 31-nə qədər hər səhm üçün orta hesabla 1.27 dollar qiymətlə 260,628 səhm buraxmış və satmış, təxminən 330,940 dollar ümumi gəlir əldə etmişdir. Donanma İnkişafları: 2026-cı ildə tikilmiş bir müasir ekoloji dizaynlı Suezmax tankeri 2026-cı ilin martında Heidmar -ın kommersiya idarəetmə donanmasına qoşuldu. İki Suezmax tanker gəmisi: Müvafiq olaraq 2009 və 2013-cü illərdə tikilmiş iki Suezmax tankeri 2026-cı ilin mart və aprel aylarında Heidmar -ın kommersiya idarəetmə donanmasına qoşuldu. Bir VLCC tanker gəmisi: 2006-cı ildə tikilmiş bir VLCC tankeri 2026-cı ilin martında Heidmar -ın kommersiya idarəetmə donanmasına qoşuldu. Bir MR1 tanker gəmisi: 2006-cı ildə tikilmiş bir MR1 tankeri 2026-cı ilin aprelində Heidmar -ın kommersiya idarəetmə donanmasına qoşuldu. Rəhbərliyin Şərhi: Heidmar -ın Baş İcraçı Direktoru Pankaj Khanna şərh etdi: Heidmar 2026-cı ilə güclü kommersiya impulsu, genişlənən müasir idarə olunan donanma və Şirkətə bir nəsil ərzində qlobal enerji ticarətinin ən dərin yenidən qurulmalarından birindən faydalanmağa imkan verən strateji mövqe ilə daxil oldu. Dünya qısa, proqnozlaşdırıla bilən neft və qaz axınları dövründən uzaqlaşır və tanker bazarlarının illərdir gördüyü ən dinamik dövrlərdən birinə daxil olur. 2026-cı ilin birinci rübündə yük tarifləri, artan geosiyasi gərginliklər və əsas gəmiçilik yollarında, o cümlədən Hörmüz boğazı və daha geniş Körfəz regionu ətrafında artan dəyişkənlik səbəbindən tarixi yüksək səviyyələrə qalxdı. İdxalçı ölkələr bu risklərə cavab verdikcə, biz təchizat mənbələrinin qəsdən şaxələndirilməsinin, yüklərin əhəmiyyətli dərəcədə yenidən yönləndirilməsinin və daha uzun məsafəli ticarət modellərinin ilkin mərhələlərini görürük ki, bunların hamısı effektiv gəmi təchizatını azaldır və xam neft və məhsul tankeri bazarlarında daha güclü, daha davamlı ton-mil tələbatını artırır. Şirkət 2026-cı il martın 31-də başa çatan üç ay ərzində 18.4 milyon dollar ümumi gəlir əldə edib, 2025-ci ilin eyni dövrü üçün isə 5.8 milyon dollar idi. 12.6 milyon dollarlıq artım əsasən rüb ərzində qısa müddətli spot və vaxt çarteri səyahətlərində istifadə olunan gəmilərin sayının artması, eləcə də Şirkətin kommersiya idarəetmə donanmasının ümumi genişlənməsi ilə əlaqədar idi. Düzəliş edilmiş xalis gəlir keçən ilin eyni dövründəki 0.9 milyon dollardan 3.4 milyon dollara yüksəldi ki, bu da müəyyən qeyri-pul maddələrini çıxarır və Heidmar platformasının əsas qazanma gücünə aydın bir baxış təqdim edir. Biz bu mühiti Heidmar üçün çoxillik böyümə hekayəsinin təməli kimi görürük. Hökumətlər və neft emalı zavodları hər hansı bir təchizatçıdan və ya tranzit marşrutundan asılılığı azaltmaq üçün çalışdıqca, onlar xam neft və emal olunmuş məhsulları daha geniş və daha uzaq mənbələrdən əldə edirlər və biz bir çoxlarının gələcək şoklardan iqtisadiyyatlarını qorumaq üçün strateji ehtiyatlar qurmağa və doldurmağa başlayacağını gözləyirik. Bu dəyişikliklərin hər biri səyahətləri uzadır, eyni həcmdə enerjini daşımaq üçün tələb olunan gəmilərin sayını artırır və yüksək keyfiyyətli tonaja etibarlı, şəffaf və çevik çıxış təklif edə bilən sahibləri və operatorları mükafatlandırır. Heidmar -ın kommersiya və hovuz idarəetmə platforması, uzunmüddətli müştəri əlaqələrimiz və dünyanın əsas enerji mərkəzlərindəki mövcudluğumuz bizi idxalçı ölkələrə və onların tərəfdaşlarına bu məqsədlərə çatmaq üçün lazım olan gəmiçilik imkanlarını təmin etməyə kömək etmək üçün mövqeləndirir. Bu impulsu daha da gücləndirərək, Heidmar bu yaxınlarda əsas tanker seqmentləri üzrə beş gəminin əlavə edilməsi ilə kommersiya idarəetmə donanmasının genişləndirilməsini elan etdi. Bu əlavələrə 2026-cı ildə təhvil verilmiş bir müasir ekoloji dizaynlı Suezmax yeni tikili, müvafiq olaraq 2009 və 2013-cü illərdə tikilmiş iki Suezmax tankeri, 2006-cı ildə tikilmiş bir VLCC tankeri və 2006-cı ildə tikilmiş bir MR1 tankeri daxil idi. Bu donanma inkişafları Şirkətin yeni tikililər və yüksək keyfiyyətli ikinci əl tonajın birləşməsi yolu ilə müasir, yanacaq səmərəli gəmiləri seçməklə əlavə etmək strategiyasını davam etdirir. Kollektiv olaraq, bu əlavələr Heidmar -ın təchizatın şaxələndirilməsi, ticarətin yenidən yönləndirilməsi və strateji ehtiyatların yaradılması perspektivinin yüksək ton-mil tələbatını və güclü gəmi istifadəsini dəstəkləməyə davam etdiyi getdikcə daha mürəkkəb qlobal enerji xəritəsində müştərilərə xidmət etmək qabiliyyətini daha da artırır. Geosiyasi fon qeyri-müəyyən qalsa da, biz qlobal enerji ticarətini yenidən formalaşdıran struktur qüvvələrin Heidmar üçün əhəmiyyətli və davamlı böyümə imkanı təmsil etdiyinə inanırıq və müştərilərimizə bu vəziyyətdə yol tapmaqda kömək etmək üçün platformamızı düşünülmüş şəkildə genişləndirmək niyyətindəyik. Konfrans Zənginin detalları: Rəhbərlik komandamız 2026-cı il mayın 27-də Şərq Vaxtı (ET) ilə saat 09:00-da maliyyə nəticələrimizi müzakirə etmək üçün konfrans zəngi keçirəcək. İştirakçılar planlaşdırılan vaxtdan 10 dəqiqə əvvəl aşağıdakı nömrələrdən istifadə edərək zəngə qoşulmalıdırlar: +1 877 405 1226 (ABŞ Pulsuz Zəng) və ya +1 201 689 7823 (ABŞ və Standart Beynəlxalq Zəng), və ya +0 800 756 3429 (Böyük Britaniya Pulsuz Zəng). Operatora "Heidmar" və/və ya konfrans ID 13760794 -ü qeyd edin. Əlavə iştirakçı Beynəlxalq Pulsuz giriş nömrələri üçün buraya klikləyin. Alternativ olaraq, iştirakçılar konfrans zənginə daha sürətli qoşulmaq üçün "mənə zəng et" seçimindən istifadə edərək zəng üçün qeydiyyatdan keçə bilərlər. Telefon nömrənizi daxil edə və sistemin dərhal sizə zəng etməsinə icazə verə bilərsiniz. "Mənə zəng et" seçimi üçün buraya klikləyin. Veb yayım: Konfrans zənginin canlı, sonra isə arxivləşdirilmiş veb yayımı da Şirkətin veb saytı vasitəsilə əlçatan olacaq. Arxivləşdirilmiş audio faylı dinləmək üçün www.heidmar.com saytına daxil olun və "Financials and Presentations" bölməsinə klikləyin. Canlı veb yayımın iştirakçıları veb yayımın başlamasından təxminən 10 dəqiqə əvvəl veb saytda qeydiyyatdan keçməlidirlər. Heidmar Maritime Holdings Corp. haqqında: Heidmar , Afina mərkəzli, xam neft və məhsul tankeri bazarına xidmət edən kommersiya və hovuz idarəetmə biznesidir və Heidmar təhlükəsizliyə, performansa, əlaqələrə və şəffaflığa sadiqdir. Afina, London, Sinqapur, Çennai, Honq Konq və Dubay da fəaliyyət göstərən Heidmar , müştərilərinin gəlirliliyini maksimuma çatdırmaq məqsədi ilə etibarlı və məsuliyyətli tərəfdaş kimi tanınır. Heidmar , gəmi sahiblərinə xam neft və emal olunmuş neft məhsulları sektorlarında bütün dəniz xidmətləri üçün "bir pəncərə" həlli təklif etməyə çalışır. Heidmar , unikal biznes modelinin və dəniz sənayesindəki geniş təcrübəsinin Şirkətə yüksək bazar əhatə dairəsi və istifadəsi əldə etməyə, eləcə də sektordakı müştərilərə fasiləsiz kommersiya nəqliyyat xidmətləri göstərməyə imkan verdiyinə inanır. Daha çox məlumat üçün www.heidmar.com saytına daxil olun. Veb saytımızdakı və ya onun vasitəsilə əlçatan məlumatlar bu buraxılışın bir hissəsini təşkil etmir və istinad yolu ilə ona daxil edilmir. Gələcəyə Yönəlik Bəyanatlar: Bu buraxılış, Şirkətlə bağlı federal qiymətli kağızlar qanunları çərçivəsində müəyyən gələcəyə yönəlik bəyanatlar ehtiva edir. Bu press-relizdəki tarixi fakt bəyanatlarından başqa bütün bəyanatlar, o cümlədən Şirkətin gələcək əməliyyat nəticələri və maliyyə vəziyyəti, biznes strategiyası, perspektiv xərclər, vaxt və uğur ehtimalı, rəhbərliyin gələcək əməliyyatlar üçün planları və məqsədləri, Heidmar -ın cari və gözlənilən əməliyyatlarının gələcək nəticələri gələcəyə yönəlik bəyanatlardır. Bu gələcəyə yönəlik bəyanatlar ümumiyyətlə "inanmaq", "layihə", "gözləmək", "gözləmək", "qiymətləndirmək", "niyyət etmək", "strategiya", "gələcək", "imkan", "plan", "ola bilər", "olmalıdır", "olacaq", "olardı", "olacaq", "davam edəcək", "ehtimal ki, nəticələnəcək" və oxşar ifadələrlə müəyyən edilir. Bu press-relizdəki gələcəyə yönəlik bəyanatlar müxtəlif fərziyyələrə əsaslanır ki, onların bir çoxu öz növbəsində, Şirkət rəhbərliyinin tarixi əməliyyat tendensiyalarının, Şirkətin qeydlərindəki məlumatların və üçüncü tərəflərdən əldə edilən digər məlumatların araşdırılması da daxil olmaqla, əlavə fərziyyələrə əsaslanır. Şirkət bu fərziyyələrin edildiyi zaman ağlabatan olduğuna inansa da, bu fərziyyələr təbiətcə əhəmiyyətli qeyri-müəyyənliklərə və proqnozlaşdırılması çətin və ya qeyri-mümkün olan və Şirkətin nəzarətindən kənar olan təsadüfi hallara məruz qaldığı üçün, Şirkət sizə bu gözləntilərə, inanclara və ya proqnozlara nail olacağına və ya onları həyata keçirəcəyinə zəmanət verə bilməz. Bu vacib amillərə əlavə olaraq, Şirkətin fikrincə, faktiki nəticələrin gələcəyə yönəlik bəyanatlarda müzakirə edilənlərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola biləcək digər vacib amillərə gözlənilməz öhdəliklər, Şirkətin əməliyyatlarının genişlənməsi və böyüməsi, tərəfdaşların Şirkətlə müqavilələrini tam yerinə yetirməməsi, dünya iqtisadiyyatlarının və valyutalarının gücü, ümumi bazar şərtləri, o cümlədən çarter tariflərində və gəmi dəyərlərində dalğalanmalar, tanker, konteyner və ya PSV gəmi tutumuna tələbatda dəyişikliklər, Şirkətin əməliyyat xərclərində dəyişikliklər, Şirkətin idarə olunan donanmasına tələbat, maliyyələşdirmə əldə etmək və bu maliyyələşdirmə müqavilələrindəki şərtlərə riayət etmək qabiliyyəti, hökumət qaydalarında və tənzimləyici orqanlar tərəfindən görülən tədbirlərdə dəyişikliklər, gözlənilən və ya gələcək məhkəmə çəkişmələrindən potensial məsuliyyət, ümumi beynəlxalq geosiyasi şərtlər və münaqişələr, qəzalar və ya siyasi hadisələr səbəbindən gəmiçilik marşrutlarının potensial pozulması, gəmi qəzaları və işdən çıxma halları və digər amillər daxildir. Bu və digər risklər və qeyri-müəyyənliklər haqqında daha ətraflı müzakirə üçün Şirkətin ABŞ Qiymətli Kağızlar və Birja Komissiyası na təqdim etdiyi sənədlərə baxın. Gələcəyə yönəlik bəyanatlar təbiətcə risklərə və qeyri-müəyyənliklərə məruz qaldığı üçün, bəziləri proqnozlaşdırıla və ya kəmiyyətcə müəyyən edilə bilməz və bəziləri Şirkətin nəzarətindən kənardadır.