David Shepardson və Marie Mannes tərəfindən VAŞİNQTON , 26 may (Reuters) - Çinin Geely Holding şirkətinə məxsus Volvo Cars , çərşənbə axşamı ABŞ hökumətindən Çin 'əlaqəli texnologiyası' ilə nəqliyyat vasitələrini ölkədə satmağa davam etmək üçün icazə aldığını bildirdi. 2025-ci ilin yanvar ayında Prezident Co Baydenin administrasiyası, Çindən gələn nəqliyyat vasitələrinin proqram təminatı və avadanlıqlarına qarşı mübarizə çərçivəsində, demək olar ki, bütün Çin avtomobillərinin və yük maşınlarının ABŞ bazarına girişini effektiv şəkildə qadağan edən qaydaları yekunlaşdırdı. Qaydalara 2027-ci model ili üçün 2026-cı ilin mart ayında qüvvəyə minən Çin tərəfindən hazırlanmış və dəstəklənən proqram təminatının əksəriyyətinə qadağa daxil idi. Qanunvericilər qaydaları daha da sərtləşdirməyi təklif etdilər. Volvo bildirdi ki, Ticarət Departamenti hökumət qurumları ilə “ Volvo Cars -ın idarəetməsi, texnologiyası və məlumat təhlükəsizliyi” ilə bağlı konstruktiv müzakirələrdən sonra şirkətə xüsusi icazə verib. Şirkət əlavə etdi ki, “bu xüsusi icazə ilə Volvo Cars Birləşmiş Ştatlardakı böyümə planlarını davam etdirə bilər.” Ticarət Departamenti şərh sorğusuna dərhal cavab vermədi. Sentyabr ayında Volvo Cars , onilliyin sonuna qədər ABŞ-da yeni hibrid model istehsal etməyə başlayacağını bildirdi. Yeni model ABŞ bazarı üçün nəzərdə tutulacaq və Volvo -ya Cənubi Karolina zavodunda istehsal gücündən istifadəni artırmağa kömək edəcək. 2025-ci ilin aprel ayında Volvo Cars -ın baş direktoru Hakan Samuelsson şirkətin ABŞ -da daha çox nəqliyyat vasitəsi istehsal edəcəyini bildirdi və qrup iyul ayında 2026-cı ilin sonundan etibarən populyar XC60 orta ölçülü SUV modelini Cənubi Karolinada istehsal etməyə başlamağı planlaşdırdığını elan etdi. 2030-cu ilə qədər bütün qeyri-elektrik modellərini mərhələli şəkildə dayandırmaq məqsədi ilə uzun müddət EV qabaqcılı kimi mövqe tutan Volvo , keçən il kursunu dəyişdi və hibridlərin məhsul çeşidinin bir hissəsi olaraq qalacağını bildirdi. Volvo Cars hazırda Cənubi Karolinada yığılan elektrik SUV EX90 istisna olmaqla, bütün avtomobillərini Avropadan ABŞ -a idxal edir. İsveç avtomobil istehsalçısı əvvəllər Çindən də avtomobil idxal edirdi, lakin Çin istehsalı avtomobillərə tətbiq edilən tariflərdən sonra bunları dayandırdı. ( Vaşinqtonda David Shepardson və Benqaluru -da Rishabh Jaiswal və Barselonada Kanjyik Ghosh tərəfindən hesabat; Shreya Biswas və David Gregorio tərəfindən redaktə edilmişdir)