Hyundai Glovis -in baş direktoru Lee Kyoo-bok , Hyundai Motor Group -un logistika qolu olaraq ikinci ən böyük qlobal bazarında böyüməni canlandırmaq məqsədilə səkkiz Avropa ölkəsini əhatə edən işgüzar səfərə başlayıb. Sənaye mənbələrinin çərşənbə günü verdiyi məlumata görə, Lee bazar günü Avstriya , Çexiya , Almaniya , Yunanıstan , Niderland , Polşa , Slovakiya və Türkiyəyə səfərlər üçün yola düşüb və bu səfərlər gələn ayın əvvəlinə qədər davam edəcək. Mənbələr bildirib ki, Amerikaya – Hyundai Glovis -in ən böyük gəlir gətirən regionuna deyil, Avropaya diqqət yetirmək qərarı şirkətin Avropada böyüməni sürətləndirmək və Hyundai Motor Company və Kia kimi törəmə şirkətlərdən kənar yük həcmini genişləndirmək səylərini əks etdirir. Çexiya və Slovakiya , Hyundai və Kia -nın hər birinin orada avtomobil istehsalı zavodları işlətdiyi üçün Hyundai Glovis üçün Avropada əsas əməliyyat mərkəzləridir. Hyundai Glovis avtomobil daşımaları, hissələrin tədarükü və yerli yığılma üçün avtomobil hissələrinin göndərilməsini əhatə edən tam sökülmüş (CKD) logistika daxil olmaqla logistika xidmətləri göstərir. Şirkətin son böyüməsinin əksəriyyəti Şimali Amerika tərəfindən idarə edilsə də, Avropa geridə qalıb. Hyundai Glovis -in Avropadakı logistika gəlirləri keçən il illik müqayisədə cəmi 0,61 faiz artaraq 1,49 trilyon vona ( 994 milyard dollar ) çatıb, Amerikada isə 7,9 faiz artaraq 4,28 trilyon von təşkil edib. Asiya-Sakit Okean regionundan gəlirlər 3,4 faiz artaraq 1,16 trilyon vona yüksəlib və Avropa ilə fərqi təxminən 330 milyard vona qədər azaldıb. Daha yavaş böyüməyə baxmayaraq, Avropa Hyundai Motor Group -un elektrikli nəqliyyat vasitələri ixracı üçün strateji cəhətdən vacib bir bazar olaraq qalır. Keçən il qrupun Avropadakı elektrikli nəqliyyat vasitələri satışlarının 82,8 faizindən çoxu Koreyadan göndərilib və bu da Hyundai Glovis -in logistika xidmətlərinə güclü tələbatı dəstəkləyib. Regionda böyüməni sürətləndirmək üçün şirkət, Çin avtomobil istehsalçılarının Avropanın ekoloji təmiz nəqliyyat vasitələri bazarında sürətlə artan mövcudluğunu nəzərə alaraq, qeyri-törəmə yük daşımalarını da genişləndirməyə çalışır. Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının məlumatına görə, Çin istehsalı olan nəqliyyat vasitələrinin AB -yə idxalı – elektrikli nəqliyyat vasitələri və plug-in hibridlər tərəfindən idarə olunaraq – keçən il illik müqayisədə 30,7 faiz artaraq 1 milyondan çox vahidə çatıb.