Son dəqiqə səyahət planları olan yay səyahətçiləri, Air India və IndiGo -nun yüksək təyyarə yanacağı qiymətləri səbəbindən daxili uçuş cədvəllərini azaltması ilə cibindən daha çox pul ödəməli ola bilərlər. Bu kəsilmənin ən böyük təsiri Dehli , Mumbay , Heydərabad , Çennay və Benqaluru kimi metro sektorlarına düşür. Digər bir səbəb isə qlobal əməliyyatların azaldılması ilə daxili əlaqəni təmin edən beynəlxalq səyahətçilərin sayının azalmasıdır. Bu, 1 iyun tarixindən 31 avqust tarixinə qədər qüvvədə olacaq. Tutumun hər hansı bir azalması tələbatın artmasına səbəb olur və bu da aviabilet qiymətlərini artırır. Daxili aviabiletlər artıq 15% , beynəlxalq aviabiletlər isə 35-40% aralığında bahalaşıb. Air India tutumunu 15% azaldır, IndiGo isə 5-7% azalma planlaşdırır. Bu, aviaşirkətlərin bu ilin fevral ayının sonunda Yaxın Şərq münaqişəsindən bəri ATF qiymətlərinin kəskin artması səbəbindən beynəlxalq əməliyyatlarını artıq azaltmasından sonra baş verir. OXUMALISINIZ | Air India , IndiGo 1 iyundan daxili uçuşları azaldacaq: Hesabat Sektor üçün bir çox şeyin səhv getdiyi görünür. Bunlardan biri təyyarə yanacağı qiymətlərinin artmasıdır. Daxili daşıyıcılar da ABŞ dollarının rupaya qarşı bahalaşmasından zərər çəkiblər. Qərbi Asiya və Pakistan üzərindəki hava məkanının bağlanması Hindistan daşıyıcılarını qərbə getmək üçün daha uzun marşrut seçməyə məcbur edir. Baş nazir Narendra Modinin vətəndaşlara beynəlxalq səyahətləri azaltmaq çağırışı vəziyyəti daha da gərginləşdirir. Beynəlxalq əməliyyatlara təsir Əməliyyatları mümkün qədər rəvan saxlamaq üçün daxili daşıyıcılar strategiyalarını yenidən işləyirlər. Onlar yay cədvəllərini təxminən 10% azaldıblar. Air India bu yaxınlarda beynəlxalq əməliyyatlarını 25% , yəni 1200 uçuş azaldaraq dörd regionda 33 marşruta təsir göstərib. IndiGo – 440 təyyarədən ibarət donanması var ki, bunun 80% -i icarəyə götürülüb – xəbərlərə görə 12% uçuşu azaldıb, SpiceJet isə 2.5 aydan çox ödənilməmiş işçi haqları ilə ən çətin dövrünü yaşayır. Qaçırmayın | Niyə aviaşirkətlər ATF qiymət artımı ilə bağlı SOS siqnalı verir? Kiçik daşıyıcının bütün beynəlxalq əməliyyatları təsirlənib. Təyyarə icarə müqavilələrinin başa çatması səbəbindən bir neçə daxili uçuşu ləğv edilməli olub ki, bu da son bir neçə həftə ərzində donanmasının ölçüsünü 35-dən 21-ə endirib. Lakin, analitiklərin fikrincə, müharibə davam edərsə, təsir FY27-nin ikinci rübündə də görünə bilər. ICRA Ltd -nin Korporativ Reytinqlər üzrə Baş Vitse-prezidenti və Həmtəsisçisi Kinjal Şah bildirir ki, geosiyasi inkişafların formalaşdırdığı əlverişsiz xərc mühitində zərərlərin davam edəcəyi gözlənilir. ICRA FY27 üçün sərnişin axınının artması ilə xalis zərərlərin FY26-dakı 17,000-18,000 kror rupidən 11,000-12,000 kror rupiyə qədər azalacağını proqnozlaşdırmışdı. Aviaşirkətdə 25.1% paya sahib olan Singapore Airlines -in məlumatına görə, Air India -nın zərərləri FY25-dəki 10,859 kror rupi konsolidasiya edilmiş zərərdən FY26-da 26,000 kror rupiyə qədər iki dəfədən çox artıb.