Hormuz boğazı vasitəsilə aylarla davam edən fasilələr qlobal təchizat zəncirlərinin yenidən nəzərdən keçirilməsinə səbəb olub və indi Cənubi Koreya , Çindən sonra, Arktika dəniz yolunu Avropaya kommersiyalaşdırmağa çalışır. Seulun Okeanlar və Balıqçılıq Nazirliyinin çərşənbə axşamı açıqladığı daha geniş dəniz inkişaf planına görə, Cənubi Koreya bu ilin sonunda debüt edəcək sınaq səfərindən sonra 2030-cu ilə qədər bu sularda müntəzəm marşrut açmağı hədəfləyir. Nazirlik bildirib ki, “ 2030-cu ildən sonra yaxınlaşan Arktika gəmiçilik dövrünə hazırlaşmaq üçün biz uzunmüddətli milli strategiyalara uyğun olaraq marşrutun açılışını mərhələli şəkildə həyata keçirəcəyik” və əlavə edib ki, Busan və Rotterdam arasında sınaq xidməti bu ilin ikinci yarısında başlayacaq. Seul həmçinin milli buzqıran donanmasını genişləndirəcək, qütb mütəxəssisləri hazırlayacaq və beynəlxalq əməkdaşlığı gücləndirəcək. Bu addım Cənubi Koreyanı Çindən sonra Arktika marşrutunu Avropaya kommersiya əlaqəsi kimi açıq şəkildə inkişaf etdirən ikinci böyük Asiya ölkəsi edəcək.