CNBC -nin məlumatına görə, avtomobil sənayesində Çin mülkiyyətini hədəf alan yeni qanunvericiliyə əsasən, Mercedes-Benz -in ABŞ -da avtomobil istehsal etməsi və satması qadağan edilə bilər. Motorlu Nəqliyyat Vasitələrinin Modernləşdirilməsi Aktı 2026 adlanan bu qanun layihəsi, xarici düşmən hökumətin bir şirkətdə "birbaşa və ya dolayı payı" olduğu təqdirdə, hər hansı bir avtomobil istehsalçısının ABŞ -da satılmaq üçün nəqliyyat vasitələri idxal etməsini, satmasını və ya istehsal etməsini əngəlləyəcək. Qanun layihəsi Kentukki ştatından Respublikaçı olan Nümayəndələr Palatasının Enerji və Ticarət Komitəsinin sədri Brett Guthrie tərəfindən irəli sürülüb və hazırda Senatda heç bir analoqu olmayan yalnız Nümayəndələr Palatası təşəbbüsüdür. CNBC -nin məlumatına görə, əvvəllər Beijing Automotive Industrial Corp. kimi tanınan və Çin hökumətinə məxsus olan BAIC , Mercedes-Benz -də 9.98% paya malikdir və bu, onu avtomobil istehsalçısının ən böyük fərdi səhmdarı edir. Mercedes-Benz səhmlərinin əlavə 9.69%-i, Geely -nin qurucusu və sədri olan Çin milyarderi Li Shufu -nun şirkətdəki mövqeyini saxlamaq üçün istifadə etdiyi Tenaciou3 Prospect Investment vasitəsilə idarə olunur. Birlikdə, Li Shufu və BAIC , Mercedes-Benz Group AG -də 19.67% mülkiyyət payına malikdirlər. CNBC -nin danışdığı və qanunvericilikdən xəbərdar olan şəxslərdən ikisi, qanun layihəsinin hazırkı formasında şirkətə qadağa qoyulacağını bildirdi, digərləri isə onun dilindəki qeyri-müəyyənliklərə işarə edərək, şərhdən asılı olaraq eyni nəticəni verə biləcəyini qeyd etdilər. Qanun layihəsi ilə bağlı məsləhətləşən keçmiş avtomobil siyasəti müşaviri və lobbiçi CNBC -yə "Dil birmənalıdır" dedi. Qanun layihəsi 2026-cı il yanvarın 1-dən əvvəl ən azı beş illik ABŞ sərnişin avtomobili istehsalı olan avtomobil istehsalçıları üçün potensial istisna nəzərdə tutsa da, bu qoruma, xarici düşmən hökumətin birbaşa və ya dolayı paya malik olduğu hər hansı bir şirkət üçün açıq şəkildə etibarsızdır. Çin , Rusiya və Şimali Koreya ilə birlikdə xarici düşmən kimi qeyd olunur. Qanun layihəsinin əhatə dairəsi barədə soruşulduqda, Enerji və Ticarət Komitəsinin mətbuat katibi Daniel Kelly , CNBC -yə qanunvericiliyin müddəalarını təsdiqlədi, lakin hər hansı bir konkret avtomobil istehsalçısı üçün nə demək ola biləcəyinə toxunmadı. Avtomobil istehsalçısının nümayəndəsi CNBC -yə şirkətin şərh vermədiyini bildirdi və aktiv qanunvericiliyə müdaxilə etməyi qadağan edən daxili siyasətinə istinad etdi. Şirkətin ABŞ -dakı fəaliyyəti iki böyük yığma müəssisəsini və 11,000-dən çox Amerikalı işçini əhatə edir. Onun Alabama ştatının Tuscaloosa şəhərindəki müəssisəsi – daxili zavodlarının ən böyüyü – 1997-ci ildə istehsala başladığı təxminən otuz il ərzində 4.5 milyondan çox avtomobil istehsal edib. Digər mülkiyyətə yönəlmiş tədbir, 2026-cı il Bağlı Nəqliyyat Vasitələrinin Təhlükəsizliyi Aktı , Senatda senatorlar Bernie Moreno (R-Ohio) və Elissa Slotkin (D-Mich.) tərəfindən irəli sürülüb və xarici mülkiyyət üçün 15% həddi müəyyən edir – baxmayaraq ki, bu qanun layihəsi çərçivəsində hansı istisnaların tətbiq olunacağı hələ də həll olunmayıb. CNBC -nin məlumatına görə, istisnalar dar olarsa, bu qanun layihəsindəki 15% bəndi Çin investorları ilə əlaqəli digər avtomobil istehsalçılarını – o cümlədən Volvo -nu – əhatə edə bilər.