Bu məqalə ilk dəfə GuruFocus -da dərc olunub. 4-cü rüb üçün xalis zərər: 25.4 milyard INR . 2026-cı maliyyə ili üçün xalis zərər: 23.9 milyard INR . 2026-cı maliyyə ili üçün ümumi gəlir: 895 milyon INR , illik 6.4% artım. 2026-cı maliyyə ili üçün EBITDA : 231.9 milyard INR , marja 87.3% . 4-cü rüb üçün EBITDA : 64.4 milyard INR , marja 28.7% . 2026-cı maliyyə ili üçün ASK artımı: 9.5% . 2026-cı maliyyə ili üçün RPK artımı: 7.5% . 2026-cı maliyyə ili üçün sərnişin artımı: 4% , 123 milyondan çox sərnişinə xidmət göstərilib. 4-cü rüb üçün xarici valyuta zərəri: 48.2 milyard INR . İlin sonunda ümumi nağd pul: 16 milyard INR , 362 milyard INR sərbəst nağd pul. İlin sonunda donanma ölçüsü: 441 təyyarə . Buraxılış tarixi: 29 may 2026 . Gəlir zənginin tam stenoqramı üçün, lütfən, tam gəlir zəngi stenoqramına baxın. Müsbət Məqamlar InterGlobe Aviation Ltd (BOM:539448) 2026-cı maliyyə ilində 123 milyondan çox sərnişinə xidmət göstərərək şirkət üçün ən yüksək göstəricini qeyd edib. Şirkət xarici valyuta və müstəsna maddələrin təsirini çıxmaqla, 2026-cı maliyyə ilində 75 milyard INR əsas xalis mənfəət bildirib. InterGlobe Aviation Ltd (BOM:539448) maliyyə ilinin sonunda 16 milyard INR ümumi nağd pulla güclü likvidliyini qoruyub. Şirkət rəhbərlik komandasını gücləndirmək üçün fəal addımlar atıb, Willie Walsh -u yeni CEO , Aloke Singh -i isə Baş Strategiya Direktoru təyin edib. InterGlobe Aviation Ltd (BOM:539448) yeni istiqamətlər və uzunmüddətli marşrutlar üçün A321 XLR təyyarələrinin istifadəsi ilə beynəlxalq fəaliyyətini genişləndirir. Mənfi Məqamlar Şirkət 2026-cı maliyyə ili üçün 23.9 milyard INR xalis zərər bildirib ki, bu da əsasən xarici valyuta itkiləri və müstəsna maddələrlə əlaqədardır. Yaxın Şərqdəki geosiyasi gərginliklər marşrut pozulmalarına və reaktiv yanacaq qiymətlərinin artmasına səbəb olaraq əməliyyatlara və maliyyə göstəricilərinə təsir edib. Hindistan rupisinin ABŞ dollarına qarşı 11%-dən çox dəyərdən düşməsi maliyyə nəticələrinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərib. Dekabr ayındakı əməliyyat pozulmaları şirkətin fəaliyyətinə əhəmiyyətli mənfi təsir göstərərək dördüncü rübdə 25.4 milyard INR zərərə səbəb olub. Geosiyasi gərginliklər səbəbindən tutum artımı planlaşdırılandan aşağı olub, gözlənilən daha yüksək artım əvəzinə 3% artım qeydə alınıb. Sual-Cavabın Əsas Məqamları S: Orta onluq gəlir artımı ilə xərc təzyiqlərini tamamilə ötürə bilirsinizmi? Daxili və beynəlxalq uçuşlar üçün istifadə dərəcələri necədir? C: Qaurav Negi , CFO : Yanacaq qiymətləri əhəmiyyətli dərəcədə artıb, hökumət və neft şirkətlərinin müdaxilələri səbəbindən daxili yanacaq xərcləri 25-30% artıb. Beynəlxalq yanacaq xərcləri yüksək olaraq qalır. Bəzi xərcləri kompensasiya etmək üçün yanacaq haqqı tətbiq etdik. Daxili xərclər əsasən bərpa edilsə də, beynəlxalq xərclər tamamilə kompensasiya edilməyib. İstifadəyə təsir edilib, xüsusilə Yaxın Şərqdəki pozulmalar səbəbindən 160 uçuş təsirlənib. Daxili tutuma üstünlük verilir, beynəlxalq əməliyyatlar isə yenidən artırılır.