Gəmi sahibləri bu həftə daha çox gəminin Hörmüz boğazı ndan keçməsi və ABŞ -ın səyahət edənlərə məlumat verməsi sayəsində boğazdakı trafikin artması barədə getdikcə daha nikbindirlər. Həssas məlumatları müzakirə etmək istəməyən ən azı iki gəmi sahibi, Amerika hərbi qüvvələri ilə əlaqə saxladıqlarını və onların boğazda ən yaxşı şəkildə necə hərəkət etmək barədə məsləhət verdiklərini bildirdilər. ABŞ Mərkəzi Komandanlığı nın sözçüsü bildirdi ki, ABŞ hərbi aktivləri gəmiləri müşayiət etmir, lakin komandanlıq regiondakı ticarət gəmilərinə məsləhət verməyə davam edir. Həmçinin oxuyun: Yenilənmiş ABŞ zərbələri fonunda ticarət gəmiləri Hörmüz boğazı nı tərk edir. Keçid barədə məlumatı olan bir şəxs bildirdi ki, səyahət zamanı bir qrup gəmiyə şübhəli İran sürətli qayıqları yaxınlaşıb. Qayıqlar qəfildən yaxınlıqda peyda olan helikopterlər tərəfindən uzaqlaşdırılıb və bu da həmin şəxsin gəmisinin Hörmüz dən uzaqlaşmasına imkan verib, onlar dedilər. Chevron Corp. -un baş icraçı direktoru Mayk Uirt cümə günü Bloomberg TV -yə bildirib ki, son günlərdə Hörmüz dən keçən bəzi gəmilər hücuma məruz qalıb. Gəmi bazarlarında iştirak edən bir neçə şəxsin sözlərinə görə, keçən gəmilərin bəziləri müharibə başlayandan bəri Hörmüz dən keçməyən şirkətlərə məxsusdur. İki nəfər bildirdi ki, bəzi gəmilər Fars körfəzi nə daxil olur, həm də çıxır. Əgər davam edərsə, keçidlərin artması daha çox gəmiçilik şirkətinin səyahət etməyə hazır olduğunu göstərə bilər ki, bu da neft və qazdan tutmuş istehlak mallarına qədər hər şeyin axınını gücləndirəcək. İndiyə qədər keçidlər əsasən ikitərəfli hökumət razılaşmaları çərçivəsində fəaliyyət göstərən və ya Hörmüz dən keçmə risklərini qəbul etməyə hazır olan daha cəsarətli gəmiçilik rəhbərlərinin kiçik bir qrupuna məxsus gəmilərlə məhdudlaşmışdı. Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri nin dövlət neft şirkəti də daxil olmaqla regional ölkələr də gəmilər göndərib, Qətər isə əsas alıcılara səssizcə mayeləşdirilmiş təbii qaz ixrac edir. Son günlərdə keçən bəzi gəmilər peyk transponderləri söndürülmüş vəziyyətdə bunu edib və hələ də onları yenidən açmayıblar. Bu, ənənəvi gəmi izləmə metodlarının nə qədər gəminin səyahət etdiyini az göstərə biləcəyinin bir əlamətidir. Gəmi izləmə məlumatları göstərir ki, münaqişə başlayandan bəri Hörmüz də qalan qeyri- İran gəmilərinin ən azı dörddə biri yola çıxıb. Bu hərəkətlər ABŞ və İran ın atəşkəsi 60 gün uzadacaq və Tehran ın nüvə proqramının gələcəyi ilə bağlı müzakirələrə başlayacaq bir razılaşmaya yaxın olduqlarını bildirdikləri bir vaxta təsadüf edir, bu da ABŞ Prezidenti Donald Tramp ın təsdiqini gözləyir. Bu perspektiv Hörmüz vasitəsilə gəmiçiliyin daha geniş şəkildə yenidən açılması üçün nikbinliyi artırıb. Həmçinin oxuyun: İran qüvvələri Hörmüz boğazı nı keçməyə cəhd edən 4 gəmi yə atəş açıb. Sahibləri şəxsi söhbətlərdə razılaşmanın Hörmüz axınlarının bərpasına imkan verəcəyinə ümid etdiklərini, lakin tam təfərrüatları bilinənə qədər qeyri-müəyyənliyin qaldığını bildirdilər. Bəziləri bildirdi ki, bu razılaşma əldə olunana qədər gəmiləri Hörmüz dən çıxarmaq mümkün olsa da, bir çox sahiblər daxil olmaqdan çəkinəcəklər. Totalenergies -in baş icraçı direktoru Patrik Puyanne cümə günü bildirdi ki, şirkəti gəmiləri Fars körfəzi nə geri göndərməzdən əvvəl davamlı sülh əlamətləri istəyəcək. Gəmiçiliyin davamlı bərpası, əgər gəmi sahiblərinin keçid etməkdən rahat olacağı bir sülh yaranarsa, qısa müddətdə artıq bir nəsilin ən yüksək səviyyəsində olan neft tankeri gəlirlərini də artıra bilər. Capital Tankers Corp. -un baş icraçı direktoru Gerasimos Kaloqiratos bu həftəki gəlir zəngində bildirdi ki, Hörmüz yenidən açıldıqdan sonra “başlanğıcda, əgər istəsəniz, bir çılğınlıq fazası gözləyərik”. O əlavə etdi ki, qlobal neft ehtiyatları müharibədə itirilən barelləri doldurduqca tanker xərcləri uzun müddətdə yüksək qalacaq.