AP News -i Google -a əlavə edin. Google -da daha çox hekayəmizi görmək üçün AP News -i üstünlük verdiyiniz mənbə kimi əlavə edin. Paylaşın BANQKOK (AP) — Yay yaxınlaşdıqca, İran la müharibə nəticəsində artan qiymətlər və digər çətinliklər Tailand və Vyetnam da daxil olmaqla, Cənub-Şərqi Asiya ölkələrinin turizmdən asılı iqtisadiyyatlarına təzyiq göstərir. Yüksək təyyarə yanacağı xərcləri, atəşkəs qeyri-müəyyənlikləri ilə birlikdə uçuşların ləğvinə və bilet qiymətlərinin artmasına səbəb olduğundan, regionun pik turizm yay mövsümü risk altındadır. Asiya da turizm hələ də COVID-19 pandemiyasından tam bərpa olunmayıb. İndi bir çox ölkə müharibənin qlobal enerji təchizatı və qiymətləri üçün nəticələri ilə mübarizə aparır ki, bu da ilk olaraq və ən çox Asiya ya təsir edib. Benzin doldurma məntəqələrinə və ərzaq mağazalarına getmək dünya üzrə daha bahalı olduğundan, bəzi ailələr səyahətdən imtina edirlər. Bir vaxtlar səyahətlə sinonim olan bəzi yerlərdə izdiham azalıb. “Benzin qiymətləri artır və turizm azalır, necə pul qazana bilərik?” deyə Kamboca nın əsrlik Anqkor Vat məbəd kompleksinin yerləşdiyi Siem Reap da 58 yaşlı tuk-tuk sürücüsü Siv Pech soruşdu. Turizm bir çox inkişaf etməkdə olan ölkələr üçün iqtisadi həyat xəttidir. Bu, Tailand da ümumi daxili məhsulun təxminən 13%-ni, Vyetnam da isə təxminən 9%-ni təşkil edir və Kamboca da milyonlarla iş yerini dəstəkləyir. Səyahətçilər Filippin və Nepal kimi idxaldan asılı iqtisadiyyatlar üçün çox ehtiyac duyulan xarici valyuta gətirirlər. Bu turizm dollarları, xüsusilə neft və qazlarının çox hissəsi üçün İran sahillərindəki Hörmüz boğazı na güvənən dünyanın bəzi hissələri üçün müharibənin səbəb olduğu neft qiymətlərinin artması yanacaq idxalının xərcini artırdığı üçün hər zamankından daha vacibdir. Daha çox oxuyun. Enerji sənayesi üzrə konsaltinq firması olan The Lantau Group -dan Jitsai Santaputra bildirib ki, müharibə hansı turizm müəssisələrinin səyahətçilərin nəticədə geri dönməsindən faydalanmaq üçün kifayət qədər uzun müddət sağ qala biləcəyini müəyyən edəcək. “Bu, beş il ərzində bir-birinin ardınca baş verir, əvvəlcə pandemiya, indi isə müharibə, turizm sənayesi üçün dəhşətlidir,” o dedi. İran müharibəsi səyahət xərclərini artırır. Təyyarə yanacağı çatışmazlığı və artan xərclər Vietnam Airlines , Malayziya da yerləşən AirAsia qrupu, Honq Konq un Cathay Pacific və digər daşıyıcıları uçuşları azaltmağa və ya cədvəlləri yenidən tənzimləməyə vadar edib. Avropa daşıyıcıları oxşar problemlərlə üzləşirlər. Müharibənin əvvəlində Fars körfəzi ndə hava məkanının bağlanması və müəyyən Körfəz hava limanlarının fasiləli bağlanması Asiya ya gedən uçuşlar üçün əsas dayanacaq yerlərini kəsdi və ya kommersiya təyyarələrini daha uzun, daha baha marşrutlar seçməyə məcbur etdi. Hava biletlərinin qiymətləri artıb, Air India və Cathay Pacific kimi aviaşirkətlər yanacaq əlavələrində kəskin artımlar tətbiq ediblər. Cathay Pacific -in orta məsafəli uçuşlar üçün yanacaq əlavəsi müharibədən əvvəlki 264 Honq Konq dolları ndan (34 dollar) 633 Honq Konq dolları na (80 dollar) yüksəlib. Uzun məsafəli uçuşlar üçün isə 569 Honq Konq dolları ndan (73 dollar) 1362 Honq Konq dolları na (174 dollar) qədər artıb. “Təyyarə yanacağı qiymətləri yüksək səviyyədə qalır” və xərc təzyiqlərini artırıb, deyə Cathay -ın baş müştəri və kommersiya direktoru Lavinia Lau bildirib. O, səyahətçilərin gediş tarixlərinə daha yaxın rezervasiya etdiyini, bunun da artan narahatlığı göstərdiyini qeyd edib. Vaşinqton bölgəsində sərbəst səyahət yazıçısı olan Sandra Awodele , tez-tez il boyu beynəlxalq səyahətlər planlaşdırır və bu yay nəhayət Asiya nı səyahət siyahısından çıxaracağını ümid edirdi. Mart ayında o, Tailand a uzun müddətdir gözlənilən bir-iki həftəlik tətil planlaşdırmağa başladı. Hava biletlərini yoxlayanda planları alt-üst oldu. “Uçuş variantlarına baxdım və orada bitdi,” Awodele dedi. Yerdə, turizmdən asılı Cənub-Şərqi Asiya da artan yanacaq xərcləri taksi və ride-hailing proqram sürücülərini sıxır. Kamboca lı tuk-tuk sürücüsü Pech , əvvəllər Siem Reap ətrafında turistləri gəzdirərək gündə 20 dollara qədər qazandığını söylədi. Bu, gündə təxminən 5 dollara düşüb. Onun benzin pulu bunun yarısını yeyir. Qalanı yeməyə gedir. “Bəzi günlər heç bir qəpik də qazanmıram,” o dedi. Cənub-Şərqi Asiya nı yavaş yay gözləyə bilər. Dünya Səyahət və Turizm Şurası nın məlumatına görə, turizm bir çox regional iqtisadiyyatlar üçün həyati əhəmiyyət kəsb edir və 2019-cu ildə Cənub-Şərqi Asiya Ölkələri Assosiasiyası nda iqtisadi fəaliyyətin təxminən 11%-ni təşkil edir. Moody’s Analytics tərəfindən aparılan təhlilə görə, müharibənin təsirləri 2026-cı ildə Asiya-Sakit Okean regionunda iqtisadi artımı 0,1-0,4 faiz bəndi azalda bilər. Asiya İnkişaf Bankı nın baş iqtisadçısı Albert Park bildirib ki, “Münaqişə əsasən yüksək istehsal xərcləri və istehlak qiymətləri, eləcə də ticarət və turizmdən zəif xarici tələbat vasitəsilə artıma təsir edəcək.” Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İnkişaf Proqramı nın son hesabatına görə, yüksək hava biletləri və zəif səyahət inamı, ziyarətçi gəlişlərinin iş yerləri, gəlir və xarici valyuta üçün əsas mənbə olduğu iqtisadiyyatlarda ev təsərrüfatlarının dolanışığına və dövlət gəlirlərinə tez bir zamanda təsir edə bilər. Vyetnam ın Hanoy və Ho Chi Minh City şəhərlərində yataq və səhər yeməyi müəssisələrini idarə edən Le Tuyet Lan deyir ki, iqtisadiyyat pisləşəndə insanlar tez-tez ilk olaraq səyahət xərclərini azaldırlar. Böhran dövründə lüks səyahətçilər orta səviyyəli variantlara, orta səviyyəli səyahətçilər büdcə otellərinə keçməyə meyllidirlər və bazarın ən ucuz təbəqəsi ən həssas olur. “Bu, bütün sənayeni pozacaq,” o dedi. Turizmdən asılı ölkələr ən çox zərər çəkir. Cənub-Şərqi Asiya nın ən çox ziyarət edilən şəhərlərindən biri olan Banqkok dakı The Lantau Group -dan Santaputra deyir ki, Tailand da turizm “böyük bir sənayedir və biz bunu hiss edirik.” Turizm və İdman Nazirliyi nin məlumatına görə, aprel ayında Tailand a gələn ziyarətçilərin sayı illik müqayisədə 7% azalıb, Avropa dan gələnlər təxminən 16%, Yaxın Şərq dən gələnlər isə 57% azalıb. Qonşu Kamboca da, Siem Reap dakı məşhur Sambo Khmer & Thai Restaurant ın sahibi Sokha Sambo , yemək üçün istifadə olunan mayeləşdirilmiş neft qazının artan qiymətinin büdcəsini sıxdığını və imza yaşıl karrilərini hazırlamaq qabiliyyətini çətinləşdirdiyini söylədi. “Qaz və malların inflyasiyasından narahatam. Bu, biznesi daha az gəlirli edir və işçilərin maaşlarını ödəməyi çətinləşdirir,” deyə 14 işçisi olan Sambo bildirdi. Əyalətin turizm departamentinin məlumatına görə, 2026-cı ilin ilk dörd ayında Siem Reap a qeydə alınan beynəlxalq və daxili ziyarətçilərin sayı keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 37,5% azalıb. “Bu, hamımıza böyük təsir göstərib,” Sambo dedi. ___ Chan Honq Konq dan məlumat verdi. Associated Press yazarları Aniruddha Ghosal və Rio Yamat , eləcə də sərbəst jurnalist Sinorn Thang bu hesabatın hazırlanmasına töhfə verdilər. ___ Associated Press -in iqlim və ətraf mühitlə bağlı xəbərləri bir neçə özəl fonddan maliyyə dəstəyi alır. Bütün məzmuna görə yalnız AP məsuliyyət daşıyır. AP -nin xeyriyyəçilik təşkilatları ilə işləmək standartlarını, dəstəkçilərin siyahısını və maliyyələşdirilən əhatə dairələrini AP.org -da tapa bilərsiniz.