Yeni Dehli : Yaxın Şərq müharibəsinin səbəb olduğu artan yanacaq qiymətləri avtomobil paylaşımında kəskin artıma səbəb olur, belə ki, birgə səyahət platforması daha ucuz səyahət yolları axtaran yeni istifadəçilərin sayında sıçrayış olduğunu bildirir. Dünyanın ən böyük avtomobil paylaşım platforması olan BlaBlaCar , artan enerji xərclərinin bu il əlavə 600,000 sürücünü tətbiqə cəlb etdiyini — ilkin proqnozlaşdırılandan 20 faiz çox — çünki sərnişinlər artan yanacaq xərclərini kompensasiya etməyə çalışırlar. Hindistan da, 2025-ci ildə 20 milyondan çox istifadəçisi ilə ən böyük bazarı olan ölkədə, fevralın 28-də ABŞ-İsrail in İran a qarşı hava zərbələrinin başlamasından bəri sərnişinlərin sayı 40 faiz artıb. Həmçinin oxuyun: BlaBlaCar Hindistanda biznesini genişləndirməyi planlaşdırır; NCR -də ilk ofisini qurmağı planlaşdırır. Keçən il, qlobal avtomobil paylaşım lideri dünyanın ən sıx əhalisi olan ölkəsi Hindistan da rekord göstəricilər əldə etdi — platformanın məhsul direktoru Benjamin Retourne -a görə, 19 milyon istifadəçi ilə Braziliya nı və yeddi milyonla Fransa nı geridə qoydu. Bu tendensiya, müharibənin səbəb olduğu yanacaq qiymətlərinin qəfil və əhəmiyyətli artdığı, eyni zamanda məhdud hökumət dəstəyi olan ölkələrdə, məsələn, Fransa da daha qabarıq müşahidə olunub. Platforma, sürücüləri və sərnişinləri şəhərlər arasında birlikdə səyahət etməyə hazır olanları birləşdirərək xərcləri bölüşməyə imkan verir, tətbiq 21 fəaliyyət göstərən ölkəsinin əksəriyyətində 20 faiz komissiya alır. Yanacağa qənaət edir. Hindistan ın Baş naziri Narendra Modi may ayının əvvəlində ölkənin 1.4 milyard vətəndaşını avtomobil paylaşımından və ictimai nəqliyyatdan daha çox istifadə edərək yanacağa qənaət etməyə çağırdı. Hindistan xam neftinin təxminən yarısını Hörmüz boğazı vasitəsilə idxal edir, hansı ki, Tehran fevral ayında ABŞ-İsrail zərbələrinə cavab olaraq effektiv şəkildə bağladı. Retourne dedi ki, on il əvvəl, BlaBlaCar ilk dəfə Hindistan da fəaliyyətə başlayanda, iki-üç ildən sonra belə, o, sadəcə olaraq tutmadı. Həmçinin oxuyun: Dehli özəl sektorda 2 günlük evdən işləməyi, yanacağa qənaət etmək üçün avtomobil paylaşımını tövsiyə edir. 2006-cı ildə Fransa da qurulan şirkət, buna görə də dünyanın ən sürətlə böyüyən iqtisadiyyatına sərmayə qoymağı dayandırdı, lakin tətbiqini Paris dəki qərargahından işlək vəziyyətdə saxladı, xidmətlərini Hindistan a autsorsinq edən bir çox böyük xarici qruplardan fərqli olaraq. Böyümə nəhayət Covid-19 pandemiyasından sonra, ölkənin iqtisadi və rəqəmsal sürətlənməsi, eləcə də şifahi reklam sayəsində sürətlənməyə başladı. Retourne , son on ildə 200 milyon əlavə şəhər sakini ilə özəl avtomobil sahibliyinin artmasına, eləcə də sürətli urbanizasiyaya diqqət çəkdi. İnsanlar çox bağlıdırlar, dedi, əlavə edərək ki, bu gün hara getsəniz, 5G var. Bu, avtomobil paylaşımının inkişafı üçün resept oldu. Lakin o, sürücü amilin xərc deyil, tez-tez sıx olan avtobuslardan və ya qatarlardan qaçmaq olduğuna təəccübləndi. İnsanların avtomobil paylaşımını seçməsinin bir nömrəli səbəbi qiymət deyil, rahatlıqdır, dedi. Bazar potensialı hələ də genişdir, əhalinin yeni bir seqmenti istirahət üçün səyahət etməyə və dostları və ailəsini ziyarət etməyə can atır. 'Vaxta qənaət edir' Hindistan ın maliyyə paytaxtı Mumbay dan olan 24 yaşlı bank menecerinin köməkçisi Pratyush Anuraj , hər həftə sonu ailəsinin Pune dəki evinə səyahət etmək üçün avtomobil paylaşım platformasından istifadə etdiyini bildirdi — təxminən 2.5 saatlıq 150 kilometrlik (93 mil) bir səyahət. Bu, qatardan, avtobusdan və ya şəxsi taksidən daha ucuzdur, dedi. Həm də vaxta qənaət edir, çünki az dayanacaq var və nəqliyyat vasitəsi planlaşdırılan vaxtdan artıq gözləmir. Lakin o, bəzi çatışmazlıqları da qeyd edir: ya səyahət tez-tez son anda ləğv edilir, ya da sürücülər zənglərə cavab vermirlər. İndiyə qədər Fransa platforması Hindistan da avtomobil paylaşımını monetizasiya etməyib, burada insanlar bir-birlərinə birbaşa, tez-tez populyar rəqəmsal UPI mobil telefon ödəniş sistemlərindən istifadə edərək ödəniş edirlər. İndi modelini inkişaf etdirmək istəyir. Növbəti məqsəd, çoxsaylı nəqliyyat növlərini birləşdirən — avtomobilləri avtobuslara və qatarlara bağlayan bir platforma qurmaqdır.