Nomura aylıq avtomobil satışları önizləmə qeydində, kanal yoxlamalarına əsasən, son yanacaq qiymətlərinin artmasına baxmayaraq, sərnişin avtomobilləri (PV) və iki təkərli nəqliyyat vasitələri arasında sağlam tələbat dinamikası gözlədiyini bildirdi. Bununla belə, xarici brokerlik şirkəti yüksək yanacaq və avtomobil qiymətlərinin, inflyasiya təzyiqləri ilə birlikdə, yaxın aylarda avtomobil tələbatını mülayimləşdirə biləcəyini gözləyir. Digər tərəfdən, hökumətin artan siyasət dəstəyi və artan enerji xərcləri EV (elektrikli nəqliyyat vasitələri) qəbulunun sürətini artıracaq. Nomura öz əhatə dairəsində Mahindra & Mahindra Ltd (M&M) , Hyundai Motor India Ltd , TVS Motor Company Ltd , Ather Energy Ltd və Sona BLW Precision Forgings üçün 'Al' tövsiyəsini davam etdirdi. Bildirildi ki, hökumətin artan siyasət dəstəyi və artan enerji xərcləri EV qəbulunu daha da sürətləndirə bilər. M&M üçün Nomura -nın hədəfi 4,580 Rs təşkil edir ki, bu da çərşənbə günü bağlanış qiyməti üzərində 47 faiz artım potensialı deməkdir. Hyundai Motor India üçün 2,407 Rs hədəfi müəyyən edilib ki, bu da 26 faiz artım deməkdir. Nomura -nın TVS Motor üçün hədəfi 4,105 Rs , Ather Energy üçün 1,120 Rs , Sona BLW Precision Forgings üçün 720 Rs və UNOMINDA üçün 1,494 Rs təşkil edir. Brokerlik şirkəti qeyd etdi ki, elektrikli nəqliyyat vasitələrinə istehlakçı marağı güclənməyə davam edir, sərnişin avtomobili EV nüfuzu 6,3 faiz , iki təkərli EV nüfuzu isə 2026-cı ilin may ayı üçün 8,8 faiz səviyyəsində proqnozlaşdırılır. Nomura kommersiya nəqliyyat vasitələri ilə bağlı ehtiyatlı mövqeyini qorudu və bildirdi ki, artan yanacaq xərcləri və nəqliyyat vasitələrinin qiymət artımları tələbata kəskin təsir göstərə bilər. Həmçinin, yanacaq qiymətlərinin artması və çatışmazlığının Hindistanın bəzi hissələrində kommersiya nəqliyyat vasitələrinin əməliyyat parkına təsir etdiyini göstərən media xəbərlərinə istinad etdi. Nomura -ya görə, əksər OEM -lər FY27-nin iyun rübü ndə 300-400 baza bəndi xərc təzyiqi olduğunu göstərmiş, indiyə qədər qiymət artımları isə 1-2 faiz təşkil etmişdir. Hesab edirdi ki, kommersiya nəqliyyat vasitələri (CV) və iki təkərli nəqliyyat vasitələri növbəti altı ay ərzində xərc təzyiqlərini ötürmək üçün daha yaxşı vəziyyətdədirlər. Sərnişin avtomobilləri üçün təsirin OEM -lər arasında dəyişəcəyi gözlənilir, giriş səviyyəli avtomobillər və iki təkərli nəqliyyat vasitələri qiymət artımlarından daha böyük tələbat təsirini görə bilər.