2010-cu ildə dörd özünü idarə edən nəqliyyat vasitəsi İtaliyadan Çinə 8000 mildən çox yol qət etdi. Nəqliyyat vasitələrində günəş enerjisi ilə işləyən lazer skanerlər və ətraf mühiti təhlil edən və real vaxt rejimində naviqasiya qərarları verən bir sıra video kameralar var idi. Prosesdə iştirak edən tədqiqatçılardan biri izah etdi: “Biz marşrutu bilmirdik. Yəni yolların necə olacağını və gözəl yollar, tıxac, çox tıxac, orta tıxac, əsəbi sürücülər və ya adi sürücülər tapacağımızı bilmirdik, ona görə də hər şeylə qarşılaşdıq.” O zaman bir çox mütəxəssis özünü idarə edən avtomobillərin yaxın gələcəkdə reallığa çevriləcəyini proqnozlaşdırırdı. On beş il sonra hələ də gözləyirik. Əlbəttə, bir çox istehlakçı sinifli nəqliyyat vasitələrində təsirli özünü idarə etmə xüsusiyyətləri var. Və kiçik robotaksi pilot proqramları indi bir çox böyük metro sahələrində fəaliyyətdədir. Lakin tam avtonom nəqliyyat vasitələri hələ də əhəmiyyətli bir şəkildə genişlənməyib. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır. 2009-cu ildə az tanınan çip istehsalçısı Nvidia üçün “Double Down” siqnalı yanıb. İllər sonra ilk dəfə olaraq, eyni “Total Conviction” siqnalı Nvidia-nın 1/100-i ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Davamı » Gözləmə tezliklə başa çata bilər. Qlobal konsaltinq qrupu McKinsey & Co. bu yaxınlarda mütəxəssislərdən avtonom nəqliyyat vasitələrinin nə vaxt geniş miqyasda reallığa çevriləcəyini soruşan bir sorğu keçirdi. Sorğuya əsasən, şəxsi özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri 2032-ci ilə qədər qlobal reallığa çevriləcək. Avtonom yükdaşıma isə 2031-ci ildə gəlib çatacaq. Lakin maraqlı hissə budur: Bundan əvvəl, bəlkə də 2030-cu ilə qədər əhəmiyyətli dərəcədə genişlənməli olan bir özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri kateqoriyası var: robotaksilər. Tədqiqatda qeyd olunur: “L4 robotaksilər indi Amerika Birləşmiş Ştatları və Çinin ilk şəhərlərində mövcud olsa da, robotaksilərin qlobal tətbiqinin 2030-cu ildə geniş miqyasda reallığa çevriləcəyi gözlənilir.” “Ümumilikdə, mütəxəssislər robotaksilərin mobillikdə L4 üçün ilk kommersiya tətbiqi olacağını gözləyirlər – şəxsi avtomobillər deyil.” Robotaksi bazarı nə qədər böyüyə bilər? Bir çox mütəxəssis bunun çox trilyon dollarlıq bir fürsət olacağına inanır. Ark Invest -in baş direktoru Cathie Wood daha da nikbindir. Wood keçən il proqnozlaşdırdı: “Biz bütün avtonom taksi imkanı üçün dünyada demək olar ki, heç nədən 8 trilyon dollardan 10 trilyon dollara qədər bir dəyər gözləyirik. Süni intellekt bu şeylərin bu qədər sürətlə baş verməsinə səbəb olacaq.” Bu yaranan 10 trilyon dollarlıq fürsətə mərc etmək istəyirsinizsə, bir səhm siyahının başında durur. Bu 2 səhm artıq robotaksilərdən faydalanır. Tesla (NASDAQ: TSLA) robotaksi böyümə potensialına gəldikdə ümumilikdə mənim sevimli şirkətimdir. Şirkət artıq Cybercab robotaksi istehsalına başlayıb, istehsal xərcləri rəqabətdən xeyli aşağıdır. Bir sözlə, Tesla -nın inteqrasiya olunmuş istehsal imkanları ona demək olar ki, digər yerli rəqiblərdən daha sürətli və daha aşağı qiymətə daha çox robotaksi istehsal etməyə imkan verəcək.