Milyoner yaradan səhmlər həmişə əvvəldən aşkar görünmür. Təəssüf ki, biznes sübut olunduğu zaman səhmin ən böyük qazancları adətən geridə qalır. Bu, böyümə səhmləri ilə bağlı bir güzəştdir: biznesin böyüməsinə və sağ qalmasına əsaslar inam bəxş edənə qədər qeyri-müəyyənliyi qəbul etməlisiniz. Archer Aviation (NYSE: ACHR) hazırda bu spekulyativ səhmlərdən biridir. Aviasiya startapı kommersiya öncəsi mərhələdədir, pul yandırır və risklidir. Lakin risk götürməyə hazır olan investorlar üçün Archer -in hazırkı 7 dollardan aşağı səhm qiymətindən əldə edilə biləcək qazanc böyük ola bilər. Budur niyə. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır. 2009-cu ildə az tanınan çip istehsalçısı Nvidia üçün "İkiqat Aşağı" siqnalı yanıb. İllər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Tam İnanc" siqnalı Nvidia -nın 1/100 ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Davam et » eVTOL -ların qəbulu yavaş olacaq, lakin qazanc böyük ola bilər. Archer Aviation sürücünün işə gediş-gəlişini səmaya daşımaq istəyir. Şirkət hava taksisi – texniki olaraq, elektrik şaquli qalxma və enmə ( eVTOL ) təyyarəsi – dizayn edir ki, bu da tıxacda bir saatı havada 10 dəqiqəyə çevirə bilər. O, bu təyyarələri (Midnight adlanır) öz hava taksi şəbəkəsini idarə etməklə yanaşı, tərəfdaşlara satmağı planlaşdırır. Əsasən, uçan avtomobil qurur. Aviasiya və istehsalat sahəsindəki böyük şirkətlər də bu ideyadan həyəcanlıdırlar ki, bu da yaxşı əlamətdir. Archer -in United Airlines (NASDAQ: UAL) ilə erkən əməliyyat tərəfdaşlığı var ki, bu da Archer -in təyyarələrindən 1 milyard dollarlıq alışa razılıq verib, əlavə 500 milyon dollarlıq opsionla. O, həmçinin Japan Airlines və Korean Air kimi beynəlxalq aviaşirkətlərlə xaricdə əməliyyatlar qurmaq üçün tərəfdaşlıq edib. Archer həmçinin müdafiə tətbiqləri üçün hibrid təyyarə qurmaq məqsədilə müdafiə şirkəti Anduril Industries ilə strateji tərəfdaşlıq qurub. Bu tərəfdaşlıq digərləri qədər müzakirə olunmasa da, Archer -in ən yaxşı erkən addımlarından biri idi, çünki bu, şirkətin hava taksi xidmətlərindən kənarda biznesini necə şaxələndirmək barədə artıq düşündüyünü göstərir. Bu məni buna gətirir: 2021-ci ildə Morgan Stanley eVTOL -lar və şəhər hava mobilliyi üçün ümumi ünvanlana bilən bazarın (TAM) 2040-cı ilə qədər 1 trilyon dollara, 2050-ci ilə qədər isə 9 trilyon dollara çata biləcəyini təxmin etdi. Analitiklər xəbərdarlıq etdilər ki, texnologiyadakı böyük irəliləyişlərə baxmayaraq, eVTOL -ların qəbulu onilliyin əksər hissəsində "məyusedici dərəcədə aşağı" olacaq. 2040-cı ildə və ya təxminən bu vaxtda, eVTOL bazarı bir dönüş nöqtəsinə çatmalı, bundan sonra bu təyyarələr nəqliyyat (həm sərnişinlərin, həm də malların) və müdafiə məqsədləri üçün geniş şəkildə qəbul ediləcəkdir.