Təmiz nəqliyyat lobbisinin apardığı araşdırma göstərir ki, Avropa İttifaqına üzv ölkələrin əksəriyyəti, yəni üçdə ikisi, şirkətlərin elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) satışlarını artırmaq üçün kifayət qədər vergi təşviqləri tətbiq etməkdə geri qalır. Bu vəziyyət, Aİ-nin karbon emissiyalarını azaltmaq və yaşıl iqtisadiyyata keçid hədəflərinə çatmaq səylərinə mane ola bilər. Şirkət donanmaları Avropada yeni avtomobil satışlarının əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil etdiyindən, onların EV-lərə keçidi ümumi elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qəbulu üçün kritik əhəmiyyət kəsb edir. Tədqiqatın nəticələri, bir çox Aİ ölkəsinin korporativ avtomobil bazarı üçün EV-ləri daha cəlbedici etmək məqsədilə mövcud vergi rıçaqlarından tam istifadə etmədiyini vurğulayır. Bu, şirkət donanmalarının elektrifikasiyası prosesini ləngidir və nəticədə iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə səylərinə mənfi təsir göstərir. Effektiv vergi siyasətləri , məsələn, EV-lər üçün aşağı vergi dərəcələri və ya satınalma subsidiyaları , şirkətləri daxili yanma mühərrikli avtomobillərdən imtina etməyə təşviq edə bilər. Bu çatışmazlıq, Aİ-nin dayanıqlı nəqliyyat hədəflərinə çatmaq üçün üzləşdiyi əsas maneələrdən biridir. Təmiz nəqliyyat lobbisi, üzv dövlətləri vergi sistemlərini yenidən nəzərdən keçirməyə və şirkətlər üçün EV-ləri daha sərfəli etmək üçün daha güclü maliyyə təşviqləri tətbiq etməyə çağırır. Bu cür tədbirlər, yalnız ekoloji faydalar gətirməklə yanaşı, həm də enerji müstəqilliyini gücləndirə və innovasiyaları təşviq edə bilər. Nəticə etibarilə, Aİ ölkələrinin vergi siyasətlərini optimallaşdırması , şirkətlərin EV-lərə keçidini sürətləndirmək və beləliklə, Avropanın yaşıl gündəliyinə töhfə vermək üçün vacibdir. Bu, həm iqtisadi inkişafı , həm də ətraf mühitin qorunmasını dəstəkləyən bir yanaşma olardı.