Keçən ilin sonlarında, Hindistan və Oman rəsmi olaraq Hərtərəfli İqtisadi Tərəfdaşlıq Sazişi (CEPA) imzalayanda, İran la Hörmüz boğazı nı kəsən müharibə yox idi və bunun indiki vaxtı ilkin gözləniləndən daha uğurlu olduğu ortaya çıxır. Saziş 1 iyun tarixində qüvvəyə mindi və Hindistan a Hörmüz ə alternativ olaraq Oman ın ticarət yollarına çıxış imkanı verdi. Bu ilin fevralında Oman Sultanı tərəfindən təsdiqlənən pakt, Oman ın tarif xətlərinin 98% -də gömrük rüsumlarını ləğv etməsi ilə nəticələnəcək, bu da Hindistan ixracatına, o cümlədən tekstil, dəri, əczaçılıq, mühəndislik məhsulları və kənd təsərrüfatı məhsullarına dərhal güzəştli çıxış imkanı verəcək. Hörmüz boğazı Hindistan ın xam neft idxalının təxminən 45% -ni, LNG daşımalarının 55% -ni və LPG idxalının 90% -ni təmin edir ki, bu da onun bağlanmasını Yeni Dehli üçün ağır yükə çevirir. Ən son, çərşənbə axşamı, İran İsrail in Livan da atəşkəs pozuntuları səbəbindən onu tamamilə bağlamaqla hədələdi. İran mediası çərşənbə axşamı iddia etdi ki, 24 saat ərzində 24 tanker boğazdan keçib, əsasən Asiya bazarları na doğru istiqamətlənib, hansılar ki, artan sığorta və göndərmə xərclərinə baxmayaraq, Körfəz enerji təchizatından yüksək dərəcədə asılıdırlar. ABŞ və İran arasında davam edən atəşkəs və diplomatik danışıqlara baxmayaraq, əksər gəmiçilik rəhbərləri və sığortaçılar qəti sülh sazişi olmadan su yolunu naviqasiya üçün çox təhlükəli hesab etməyə davam edirlər. Xoşbəxtlikdən, Oman ın Duqm , Sohar və Salalah kimi əsas limanları boğazdan kənarda, birbaşa Ərəb dənizi ndə yerləşir və Hindistan a təhlükəsiz enerji təchizatı marşrutu verir. Oman ın coğrafi mövqeyi Hindistan a dərin sualtı boru kəməri layihələri və genişləndirilmiş Mayeləşdirilmiş Neft Qazı (LPG) və xam neft saxlama mərkəzləri daxil olmaqla, həyati enerji infrastrukturunda əməkdaşlıq etməyə imkan verir. Oman ın yaxınlığını nəzərə alaraq, regional xam neft və LPG saxlama infrastrukturunun genişləndirilməsi Hindistan ın enerji təhlükəsizliyinin əsas elementi olur. Hindistan Qərbi Asiya xam neftindən və LPG -dən yüksək dərəcədə asılıdır və əlavə saxlama şəbəkələrinin yaradılması qlobal təchizat zənciri pozuntularına qarşı bufer rolunu oynayır. Həqiqətən də, Hindistan Oman dan birbaşa Qucarat a gündə 31 milyon metrik standart kubmetr (MMSCMD) təbii qaz nəql edəcək təxminən 4.8 milyard dollar lıq sualtı boru kəməri layihəsini irəli sürür. Ərəb dənizi boyunca təxminən 2000 km uzanan və 3450 metr dərinliyə çatan bu layihə Hindistan a dəyişkən Hörmüz boğazı nı keçməyə imkan verir. GAIL , Indian Oil Corporation (IOC) və Engineers India kimi dövlət enerji şirkətlərinə ətraflı texniki-iqtisadi əsaslandırma və icra hesabatlarını hazırlamaq və sürətləndirmək tapşırılıb.