Yeni Dehli: Hindistanın benzin və dizel tələbatının bu il daha az artacağı gözlənilir. Bu, ötən ay İran müharibəsi səbəbindən neft xərclərinin artmasını əks etdirən bir sıra qiymət artımlarından sonra baş verir və yükdaşıma sektorunda artıq ilkin gərginlik əlamətləri görünür. Dövlət pərakəndə satıcıları Indian Oil , Bharat Petroleum və Hindustan Petroleum seçkilər səbəbindən əvvəllər qiymətləri sabit saxladıqdan sonra may ayının ortalarından etibarən dörd dəfə qiymət artımı tətbiq etdilər. Benzin qiymətləri hazırda 7,8% , dizel qiymətləri isə 8,6% artıb. Analitiklər bildirirlər ki, pərakəndə satıcılar hələ də yanacaqları bazar qiymətlərindən aşağı satdıqları və gündə cəmi 5,5 milyard rupi ( 57 milyon dollar ) itirdikləri üçün tələbatı daha da azalda biləcək əlavə qiymət artımları ola bilər. Həmçinin oxuyun: Hindistanın yanacaq ixracı may ayında daxili tələbatın prioritet olması səbəbindən azalıb. Dünyanın üçüncü ən böyük idxalçısı və istehlakçısı olan Hindistanda yanacaq satışlarının yavaşlaması, Çində nəqliyyat yanacağı istehlakının pik həddə çatdığı bir vaxtda qlobal tələbat proqnozunu zəiflədəcək. FGE NexantECA analitiki Dylan Sim bildirib ki, biz Hindistanın benzin tələbatının artımının 2026-cı ildə azaldılmış diskresion sürücülük səbəbindən təxminən 3,5-3,7% -ə düşməsini gözləyirik. Bu, əvvəlki 4% artım proqnozu ilə müqayisə edilir. Konsaltinq şirkəti dizel tələbatının artımı proqnozunu da 2,5% -dən 2% -ə endirib. Moody's -in Hindistan reytinq qolu ICRA bu maliyyə ili üçün benzin tələbatının artımı proqnozunu müharibədən əvvəlki 5% -dən 6% -ə qədər olan göstəricidən 3% -dən 4% -ə qədər endirib. Dizel üçün isə tələbatın əvvəlki 2% -dən 3% -ə qədər artım proqnozuna qarşı sabit qalacağını və ya azalacağını gözləyir. ICRA -nın baş vitse-prezidenti Prashant Vashisth bildirib ki, dizel və benzin qiymətlərinin artması inflyasiyanı gücləndirə bilər ki, bu da son istifadəçi tələbatına zərər verə bilər. O əlavə edib ki, Yaxın Şərq münaqişəsindən qaynaqlanan logistika və göndərmə xərclərinin artması sənaye artımının zəifləməsinə səbəb ola bilər ki, bu da dizel tələbatına mənfi təsir göstərəcək. YÜKDAŞIYICILAR AZALAN SƏNAYE FƏALİYYƏTİNDƏN ZƏRƏR GÖRÜR. Müharibə Hörmüz boğazı vasitəsilə daşımaları məhdudlaşdırdıqdan sonra qlobal neft qiymətləri 40% artaraq bir barel üçün 100 dollar səviyyəsinə yaxın ticarət edir. Münaqişədən əvvəl dünyanın neft tədarükünün beşdə biri bu boğazdan keçirdi. Həmçinin oxuyun: Yüksək benzin və dizel qiymətləri inflyasiya təzyiqlərini yenidən alovlandırmaqla hədələyir: Hesabat. Yükdaşıma sektorunda sənaye fəaliyyətinin yavaşlaması səbəbindən dizel tələbatının azalması əlamətləri ortaya çıxıb. Indian Foundation of Transport Research and Training -in baş elmi işçisi SP Singh bildirib ki, pərakəndə yanacaq qiymətlərinin artmasına baxmayaraq, əsas uzun məsafəli marşrutların dörddə üçündə yük qiymətləri 13% ilə 15% arasında azalıb. Singh qeyd edib ki, sürücülər geri qayıtmaq üçün daha uzun müddət gözləməli olurlar. Yükdaşıyıcılar geri tonaj ala bilmirlər. İstehsal yavaşladığı üçün 3-5 günlük gecikmə var, bu da onların aylıq gediş-gəlişlərinin azalması səbəbindən gəlirlərinə zərbə vurur, dedi. İlkin məlumatlar göstərir ki, Hindistan pərakəndə satıcılarının may ayında benzin satışları bir il əvvəlkindən 2,8% , qazoyil satışları isə 0,9% artıb. Bu, aprel ayının benzin üçün 6,8% , qazoyil üçün isə 0,8% artım göstəriciləri ilə müqayisə edilir.