Üç illik planımızın üçüncü ilinə daxil olarkən, biz davamlı böyümə təmin edəcəyinə inandığımız daha güclü, daha çevik, daha fokuslanmış platforma şirkətinə çevrilmişik. Modelimiz dizayn etibarilə kapital yüngüldür . Biz şarj avadanlığı, proqram təminatı və xidmətləri şarj xidmətləri təklif etmək istəyənlərə satırıq, şarj aktivlərinə sahib deyilik. Müştərilərimiz infrastruktura sahib olub onu idarə edir, ChargePoint isə onu gücləndirən tam texnologiya platformasını təmin edir. 1-ci rübə keçək. Biz 102 milyon dollar gəlir əldə etdik ki, bu da proqnoz diapazonumuzun yuxarı həddindən yuxarı idi. Bu, tələbatın yaxşılaşmasını, müştərilərin platformamıza davamlı inamını və şirkət daxilində intizamlı icranı əks etdirir. Bu, həm də illik artımın ardıcıl üçüncü rübünü qeyd edir. Qeyri-GAAP ümumi marjası 32% səviyyəsində güclü qaldı ki, bu da qiymət intizamı, əməliyyat səmərəliliyi və proqram təminatı əsaslı kapital yüngül biznes modelimizin davamlılığı ilə əlaqədardır. Yeni məhsullarımız bu ilin sonlarında bazara kütləvi şəkildə daxil olduqca, ümumi ümumi marjaların yeni rekord səviyyələrə yüksəlməsini gözləyirik. Bu qazanclar yaxşılaşdırılmış xərc strukturları, daha böyük əməliyyat rıçaqı, daha yüksək dəyərli proqram təminatı və xidmətlər, həmçinin miqyaslandıqca getdikcə daha səmərəli olan biznes modeli sayəsində davamlı olacaq. Biz indi üç illik strateji planımızın üçüncü ilinin 1-ci rübündəyik. Bu plan 4 sütun üzərində qurulub: kapital səmərəli avadanlıq innovasiyası, proqram təminatı liderliyi, dünya səviyyəli sürücü təcrübələri və əməliyyat mükəmməlliyi. 3-cü il böyüməni təmin etmək və bunu mənfəətlə etmək haqqındadır. Strategiyamızın bu növbəti mərhələsinə maksimum diqqət yetirmək üçün yeni əsas icraçı əlavə etdik. Jyothi Swaroop , qlobal bazara çıxış və böyümə strategiyamıza rəhbərlik edərək, ChargePoint -ə Baş Marketinq və Böyümə Direktoru kimi qoşulub. Jyothi, Oracle , Dell EMC , Veritas və DDN daxil olmaqla, müəssisə texnologiya şirkətləri üçün qlobal marketinq satışları və biznes inkişafı, həmçinin gəlir əməliyyatlarına rəhbərlik etməkdə geniş təcrübəyə malikdir. O, yüksək rəqabətli bazarlarda bazara çıxış təşkilatları qurmuş və miqyaslandırmışdır və müəssisə texnologiyasının dərinliyi, bazara çıxış sərtliyi, strateji hekayə danışma və böyümə liderliyinin nadir birləşməsini gətirir. Onun komandamıza qoşulmasından çox məmnunuq. Yeni məhsullarımız, quraşdırılmış bazamızda artan istifadə, yaxşılaşan bazar şərtləri və müştərilərin getdikcə miqyaslana bilən, etibarlı platformalara üstünlük verməsi ilə yenilənmiş müştəri marağını görürük. Bu növbəti böyümə mərhələsinin əsas sürücüsü dünyanın ən sürətli müstəqil DC şarj cihazı olan Xpress Solo -dur. Xpress Solo tək bir nəqliyyat vasitəsinə 600 kW -a qədər enerji verir və yeni DC arxitekturası əsasında hazırlanmış ilk məhsuldur. Biz inanırıq ki, o, bazardakı digər həllərdən üstündür. Sənayenin ən kiçik izində rəqabət aparan həllərdən təxminən 40% daha yüksək güc sıxlığı təmin edir. Erkən giriş vahidləri artıq tamamilə sifariş edilib ki, bu da Xpress Solo -nun yüksək güclü, iqtisadi, yığcam və miqyaslana bilən infrastruktura olan müştəri tələbatına tam uyğun gəldiyini təsdiqləyir. Məhsul innovasiyası ilə yanaşı, süni intellekt ChargePoint üçün əhəmiyyətli bir üstünlüyə çevrilir. Yalnız öz əməliyyatlarımız üçün deyil, həm də müştərilərə təqdim etdiyimiz proqram təminatı imkanlarında getdikcə daha çox. Biz AI -nı 4 əsas sahədə tətbiq edirik: proqram təminatının inkişafı, müştəri dəstəyi, AI -təminatlı məhsul imkanları və biznes proseslərinin avtomatlaşdırılması. AI artıq 1-ci rübün OpEx performansımızla sübut olunduğu kimi ölçülə bilən əməliyyat təkmilləşdirmələri yaradır və biz AI -nın müəssisə miqyasında tətbiqini aqressiv şəkildə davam etdirdikcə əlavə OpEx faydaları əldə etməyi gözləyirik. Daha böyük fürsət müştəri yönümlüdür. Qarşıdan gələn məhsul buraxılışları AI -nın müştərilərin şarj infrastrukturunu necə idarə etməsi, optimallaşdırması və monetizasiya etməsində oynadığı rolu genişləndirəcək. Biz müştərilərə şarj infrastrukturunu daha ağıllı idarə etməyə kömək etmək üçün AI -nı proqram təminatı platformamıza daxil edirik ki, bu da daha yaxşı diaqnostika, daha sürətli problem həlli, daha ağıllı enerji idarəetməsi, yaxşılaşdırılmış iş vaxtı, azaldılmış xərclər və tutumu nə vaxt və harada genişləndirmək barədə daha yaxşı qərarlar deməkdir. Və bütün bunlar əvvəllər təsəvvür edilməyən bir sürətlə baş verir. Biz AI -dan istifadə etməklə proqram təminatının çatdırılmasını nümayişkaranə şəkildə sürətləndiririk. ChargePoint -də AI nəzəri deyil. O, innovasiya sürətini sürətləndirir, məhsul təkliflərimizi zənginləşdirir, əməliyyat xərclərini azaldır və xərcləri artırmadan gəlirləri miqyaslandırmağa imkan verir. İndi daha geniş EV bazarı na keçək. Biz inanırıq ki, elektrikləşdirilmiş nəqliyyata keçid qaçılmaz olaraq qalır və yeni bazar dinamikası keçidi sürətləndirir. Birincisi, benzin qiymətləri yüksəldikcə EV -ni idarə etməyin daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitəsi ilə müqayisədə xərc üstünlüyü genişlənməyə davam edir. İkincisi, EV alış qiymətləri daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələri ilə yaxınlaşmağa davam edir. İstehlakçı seçimi genişlənir. İşlənmiş EV -lər indi müqayisəli benzinli nəqliyyat vasitələri ilə qiymət paritetinə yaxındır və işlənmiş EV -lərin bolluğu əhəmiyyətli dərəcədə artır. Bundan əlavə, 35 min dollardan aşağı təkliflər daxil olmaqla yeni EV modelləri bir çox seqmentə daxil olur. Bu iki dinamika birbaşa artan EV tələbatı na çevrilir. Sənaye məlumatları həm yeni, həm də işlənmiş EV satışları nda ardıcıl aylıq artımı, həmçinin əsas avtomobil alış platformalarında artan sorğu həcmlərini göstərir. Avropa güclü olaraq qalır, burada 26-cı ilin birinci rübündə Avropanın əsas avtomobil bazarlarında tam elektrikli avtomobillərin satışları təxminən üçdə bir qədər artıb. Bu vacibdir, çünki sürücülər elektrikləşdikdən sonra nadir hallarda daxili yanma mühərrikinə qayıdırlar. EV saxlama dərəcələri ardıcıl olaraq 90% -i keçir. Satılan hər bir EV şarj tələbatının uzunmüddətli sürücüsünə çevrilir. Biz inanırıq ki, qarşıdakı fürsət bazarın hazırda qiymətləndirdiyindən daha böyükdür və şarj iş yerlərinə, pərakəndə satış məntəqələrinə, donanma anbarlarına, çoxmənzilli yaşayış yerlərinə, qonaqpərvərlik məkanlarına, kommersiya obyektlərinə, logistika mərkəzlərinə, enerji sistemlərinə və gələcək avtonom nəqliyyat vasitələrinin əməliyyatlarına daxil ediləcək. AI -təminatlı mobillik, avtonom nəqliyyat və paylanmış enerji infrastrukturu miqyaslandıqca, etibarlı şarj getdikcə daha çox missiya kritik olacaq. 1-ci rübdə əhəmiyyətli müştəri qazanclarına indiyə qədər ən böyük tranzit donanma sifarişimizin təmin edilməsi daxildir. Santa Monika nın Big Blue Bus e-avtobus donanmasını dəstəkləmək üçün DC sürətli şarj həlləri nin təmin edilməsi. Tranzit agentliyinin 2032-ci ilə qədər tam elektrikləşdirmə hədəfinin bir hissəsi olaraq. Biz həmçinin OBE Power ilə əlaqələrimizi genişləndirdik ki, bu il çoxmənzilli yaşayış yerlərində 2.5 min şarj portu yerləşdirilsin. Bu əhəmiyyətlidir, çünki OBE ev sahiblərinə az və ya heç bir xərc olmadan ChargePoint həllərini əks etdirən miqyaslana bilən bir proqram hazırlayıb. Kanada da, ChargePoint operatoru Papillons ilə daha çox DC sürətli şarj avadanlığı yerləşdirildi və ABŞ -da, iş yeri şarj həllərini təmin etmək üçün bizi seçən Citibank ilə əlaqəyə başladıq. Eaton ilə tərəfdaşlığımız əhəmiyyətli strateji üstünlük olaraq qalır. Biz məhsul inkişafı və bazara çıxış üzrə sıx əməkdaşlığı davam etdirir, yeni müştəri seqmentlərinə çatımımızı genişləndirir və növbəti nəsil AC və DC həlləri nin tətbiqini sürətləndiririk. Eaton ilə bazara gətirdiyimiz innovasiyanı təsdiqləyən güclü erkən siqnallar var ki, bu da misilsiz fərqləndirmə yaradır. Bu tərəfdaşlıq miqyası, etibarlılığı və icra sürətini artırarkən innovasiya yol xəritəmizi gücləndirir. Əsas performans göstəriciləri baxımından, keçən rübdə təqdim etdiyimiz yeniləri də daxil olmaqla, ChargePoint proqram təminatı tərəfindən idarə olunan üçüncü tərəf avadanlıq portları kimi müəyyən edilən yalnız proqram təminatı ilə idarə olunan portlar keçən rübdə 130 mindən 135 minə yüksəldi. Ayda ən azı 1 gün 30% -dən çox istifadəyə malik portların payı, hansı ki, genişlənmə tələbatı üçün vacib bir aparıcı göstərici hesab edirik, 2026-cı ilin aprelində 100 mindən bir qədər çox AC portu olaraq qalır. Aylıq aktiv istifadəçilər, istifadəçi icmamızın ekvivalenti, aprel ayının sonunda 1.48 milyondan bir qədər çox aktiv istifadəçiyə yüksəldi. ChargePoint indi keçən rübdə 385 min portdan 400 minə qədər portu idarə edir. Buraya 41 mindən 44.6 mindən çox DC sürətli şarj cihazı , 131 mindən 145 mindən çox Avropada yerləşən portlar daxildir. Qlobal olaraq, ChargePoint sürücüləri keçən rübdə 1.37 milyondan 1.41 milyondan çox ictimai və özəl şarj portuna çıxışa malikdir. Xülasə, 1-ci rüb ChargePoint -in strategiyasını icra etdiyini təsdiqləyir. Böyümə geri qayıdıb. Marjalar güclü qalır və daha da yaxşılaşacaq. AI çoxşaxəli faydalı təsir göstərir. Yeni məhsullar tezliklə bazara daxil olur. Uzunmüddətli bazar əsasları güclənməyə davam edir. ChargePoint elektrikləşdirmənin növbəti mərhələsi üçün qurulmuş daha güclü, daha fokuslanmış, daha bacarıqlı bir şirkətə çevrilir. İnvestorlar ChargePoint -i güclü fərqləndirilmiş avadanlıq, təkrarlanan proqram təminatı və xidmətlər, güclü tərəfdaşlar, əməliyyat rıçaqı və enerji keçidində mərkəzi rolu olan kapital yüngül proqram təminatı əsaslı platforma şirkəti kimi qiymətləndirməlidirlər. Dəstəyiniz üçün təşəkkür edirəm. İndi sözü Mansi yə verirəm. Mansi Khetani : Təşəkkürlər, Rick . Xatırlatmaq istərdim ki, qeyri-GAAP nəticələrimizi GAAP -a uyğunlaşdırdığımız gəlir press-relizimizə baxın. Əsas istisnalarımız səhm əsaslı kompensasiya, qeyri-maddi aktivlərin amortizasiyası və restrukturizasiya, hesablaşmalar və qeyri-təkrarlanan hüquqi xərclərlə bağlı müəyyən xərclərdir. Biz inanırıq ki, qeyri-GAAP rəqəmləri biznesin əsas performansını daha yaxşı göstərir. Dördüncü rübün gəliri 102 milyon dollar təşkil etdi ki, bu da proqnoz diapazonumuzdan yuxarı və illik müqayisədə 4% artım deməkdir. 1-ci rüb illik gəlir artımımızın ardıcıl üçüncü rübünü qeyd etdi. Şəbəkə şarj sistemləri, 53 milyon dollar la, birinci rübün gəlirinin 52% -ni təşkil etdi və illik müqayisədə 2% artdı. Abunə gəliri 41 milyon dollar la, ümumi gəlirin 40% -ni təşkil etdi və ümumi quraşdırılmış bazamız böyüməyə davam etdiyi üçün illik müqayisədə 7% artdı. Digər gəlirlər 8 milyon dollar la, ümumi gəlirin 8% -ni təşkil etdi. Vertikallara keçək. Hansı ki, biz onu hesablaşma perspektivindən hesabat veririk, birinci rübün hesablaşma faizləri kommersiya 71% , yaşayış 8% , donanma 14% və digər 7% idi. Coğrafiya baxımından, Şimali Amerika gəlirin 80% -ni, Avropa isə 20% -ni təşkil etdi. Qeyri-GAAP ümumi marjası 32% təşkil etdi ki, bu da illik müqayisədə 1 faiz bəndi artım deməkdir. Avadanlıq ümumi marjası illik müqayisədə 1 faiz bəndi yaxşılaşdı, Abunə marjası GAAP əsasında 56% -ə düşdü, lakin qeyri-GAAP əsasında 60% -dən yuxarı idi. Bu, 1-ci rübdə daha aşağı abunə gəliri, həmçinin yeni əvəzedici vahidlər və hissələr qurmaq əvəzinə təmir üçün mövcud inventardan istifadə etmək qərarımızla əlaqədar idi. Biz ümumi marjaların yaxın gələcəkdə bu səviyyədə qalmasını gözləyirik. Qeyri-GAAP əməliyyat xərcləri 4-cü rübdə 58 milyon dollardan 54 milyon dollara düşdü və illik müqayisədə 4% azalma təşkil etdi. Biz əməliyyat xərclərini diqqətlə idarə etməyə sadiq qalırıq və yeni məhsul təqdimatları üzrə mühəndislik səyləri azaldıqca və prototipləşdirmə xərcləri normallaşmağa başladıqca ikinci yarıda əlavə azalmalar gözləyirik. Biz bu tendensiyaların 1-ci rübün qeyri-GAAP OpEx -də müəyyən təsirini gördük. Qeyri-GAAP düzəliş edilmiş EBITDA zərəri 19 milyon dollar təşkil etdi. Bu, keçən ilin birinci rübündəki 23 milyon dollarlıq zərərlə müqayisə edilir. Səhm əsaslı kompensasiya 11 milyon dollar təşkil etdi ki, bu da illik müqayisədə 18 milyon dollardan aşağı idi. İnventarımız əvvəlki rübdə 215 milyon dollardan 204 milyon dollara düşdü. Biz inventar balansının il ərzində azalmağa davam edərək nağd pulu sərbəst buraxacağını gözləyirik. Rübü 96 milyon dollar nağd pulla başa vurduq. 1-ci rüb adətən ən yüksək nağd pul istifadəsi olan rüb olsa da, adətən 1-ci rübdə baş verən bəzi böyük illik ödənişlərin vaxtı ilə əlaqədar, bu rübdə bizdə noyabr ayında elan etdiyimiz borc əməliyyatının bir hissəsi olaraq ödənilməli olan son ödəniş də daxil olmaqla təxminən 20 milyon dollar qeyri-təkrarlanan nağd ödənişlər də var idi. Biz mövcud inventarı satmağa davam etdikcə və reklamı yaxşılaşdırdıqca ilin qalan hissəsində nağd pul istifadəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağı, ilin sonlarında müsbət əməliyyat nağd pul axını yaratma potensialı ilə gözləyirik.