Hindistan Kabineti Dehli-NCR regionunda köhnə yük maşınları və avtobusları əvəz etmək üçün 9,585 kror rupi dəyərində bir sxemi təsdiqlədikdən sonra MSTC və MMTC şirkətlərinin səhmləri cümə axşamı günü yüksəldi. Bu addım avtomobil utilizasiyasını artıracaq və təşkilatlanmış təkrar emal xidmətlərinə tələbatı yüksəldəcək. MSTC 14.06% sıçrayış etdi, MMTC isə 8.09% artdı. Baş nazir Narendra Modi nin sədrliyi ilə Kabinet tərəfindən təsdiqlənən iki illik sxem, BS-IV və daha köhnə yük maşınları və avtobus sahiblərini BS-VI uyğun və ya elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçməyə təşviq edərək nəqliyyat vasitələrinin çirklənməsini azaltmağı hədəfləyir. Proqramın Dehli , Haryana , Racastan və Uttar Pradeş əyalətlərində təxminən 2,07 lakh avtomobil sahibinə fayda verəcəyi gözlənilir. Buraya təxminən 1,91 lakh yük maşını və 16,329 avtobus daxildir. Sxemə əsasən, BS-III və daha köhnə nəqliyyat vasitələrinin sahibləri avtomobillərini qeydiyyatdan keçmiş utilizasiya müəssisələrində utilizasiya etməli olacaqlar. BS-IV nəqliyyat vasitələri ya utilizasiya edilə bilər, ya da NCR xaricində, NCAP olmayan şəhər və qəsəbələrdə satıla bilər. Faydalardan yararlanmaq üçün uyğun sahiblər NCR daxilində BS-VI uyğun və ya elektrikli nəqliyyat vasitəsi almalı və qeydiyyatdan keçirməlidirlər. Mərkəz beş il müddətinə avtomobil kreditlərinə 5% faiz subsidiyası, 4,800 rupiyə qədər aylıq yanacaq kuponları və EV alışları və ya sertifikat ticarəti üçün birdəfəlik təşviqlər təqdim edəcək. İştirakçı dövlətlər qeydiyyat haqlarından imtina edəcək və motorlu nəqliyyat vasitələri vergi güzəştləri təklif edəcək, avtomobil istehsalçıları isə sərgi qiymətlərinə 8% endirim verəcəklər. Sxemin ümumi xərci 9,585 kror rupi təşkil edir. Buraya Mərkəzi Hökumətdən 5,041 kror rupi və iştirakçı dövlətlərdən təxminən 1,601 kror rupi vergi güzəştləri daxildir. İnvestorlar bu elanı alqışladılar, çünki daha yüksək avtomobil utilizasiyası təkrar emal edilə bilən metal qırıntılarının və istismar müddəti bitmiş nəqliyyat vasitələrinin tədarükünü artıracaq. Hökumət hesablamalarına görə, yük maşınları və avtobuslar Dehli-NCR -də nəqliyyat vasitələri parkının yalnız 3%-ni təşkil etməsinə baxmayaraq, nəqliyyat sektorundan gələn PM2.5 emissiyalarının 36%-ni təşkil edir. BS -dən əvvəlki bir nəqliyyat vasitəsi 14-ə qədər BS-VI uyğun ağır nəqliyyat vasitəsinə bərabər çirklənmə yaya bilər ki, bu da sxemin potensial ekoloji faydalarını vurğulayır. MSTC Hindistanın ən böyük e-hərrac platformalarından birini idarə edir. O, hökumət departamentləri, müdafiə müəssisələri və dövlət sektorunda fəaliyyət göstərən müəssisələr üçün dəmir və əlvan metal qırıntıları, istismar müddəti bitmiş nəqliyyat vasitələri və artıq aktivləri hərraca çıxarır. MMTC öz əməliyyatları və birgə müəssisələri vasitəsilə dəmir və əlvan metal qırıntılarının ticarəti, idxalı, ixracı və hərracı ilə məşğul olur.