Tesla (NASDAQ: TSLA ) səhmləri güclü bir geri dönüş etdi. 2026-cı ilin böyük hissəsində sürüşdükdən sonra, səhm son bir neçə həftə ərzində bu yazının yazıldığı vaxta qədər təxminən 420 dollara yüksəldi və bir il əvvəlki ticarət səviyyəsindən xeyli irəlidə qaldı. Bu yüksəliş, bərpa olunan mənfəət marjaları və Çin satışlarındakı artımla əlaqədardır, bazar da şirkətin avtonom idarəetmə ambisiyalarına müsbət yanaşır. Lakin səhmlər üçün güclü bir dövr avtomatik olaraq cəlbedici uzunmüddətli perspektiv demək deyil. Səhmin potensialı haqqında düşünərkən narahat olmaq üçün çox şey var. Tesla -nın əsas avtomobil biznesi keçən il kiçildi və səhmin qiyməti artıq özünü idarə edən proqram təminatı və robototexnikanın ümumi şirkət üçün böyük mənfəət mühərriklərinə çevriləcəyini nəzərdə tutur. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır. 2009-cu ildə Nvidia adlı az tanınan bir çip istehsalçısı üçün "Double Down" siqnalı yanıb. İllər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Total Conviction" siqnalı Nvidia -nın 1/100-i ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Davam et » Bəs, Tesla səhmləri üç ildən sonra real olaraq harada ola bilər? Öz yerini tapan bir biznes Tesla -nın birinci rübü, şirkətin bir il əvvəlkindən daha möhkəm zəmində olduğunu göstərdi. Gəlir illik müqayisədə 16% artaraq 22,4 milyard dollara çatdı və şirkətin ümumi marjası 21,1% -ə qədər bərpa olundu – bir il əvvəlki 16,3% -dən yuxarı və bir ildən çox müddətdəki ən yaxşı səviyyəsi. Uzun müddət şirkət üçün ağrılı bir nöqtə olan Çin canlanır. Tesla -nın Çin istehsalı avtomobillərinin satışları may ayında bir il əvvəlkindən təxminən 40% artaraq 2026-cı ilin ən güclü aylıq nəticəsi oldu. Və avtonomiya hekayəsi irəliləməyə davam edir. Tesla aprel ayında sürücüsüz Robotaxi xidmətini Dallas və Hyustona genişləndirdi və onun robotaksilərinin qeydə aldığı ödənişli millər əvvəlki rüblə müqayisədə demək olar ki, iki dəfə artdı. Bundan əlavə, Reuters iyunun əvvəlində Tesla -nın bütün Ostin metropoliten ərazisində nəzarətsiz robotaksi xidmətini də işə saldığını bildirdi. Şirkət həmçinin bu yaxınlarda aktiv Full Self-Driving (Supervised) abunələrinin illik müqayisədə 51% artaraq 1,28 milyona çatdığını bildirdi. Buna baxmayaraq, rəhbərlik genişlənməni qəsdən yavaş aparır. "Başlanğıcda, biz burada tətbiqetməyə çox ehtiyatlı yanaşırıq," deyə Tesla CEO-su Elon Musk şirkətin birinci rüb gəlirləri ilə bağlı zəngində bildirdi. Musk 2026-cı ilin sonuna qədər Robotaxi xidməti üçün təxminən bir düzən ştatı hədəfləyir. Üç illik sual Bütün bu irəliləyişlərə baxmayaraq, biznesin əsas hissəsi keçən il kiçildi. Tesla 2025-ci ildə təxminən 1,6 milyon avtomobil tədarük etdi ki, bu da 2024-cü ildən təxminən 9% azdır və keçən il şirkətin ilk illik gəlir azalmasını gətirdi. Birinci rübdə istehsal yenidən tədarükləri təxminən 50.000 avtomobil üstələyərək daha çox avtomobili inventara itələdi. Bu fon qiymətləndirməni əsas məsələyə çevirir. Bu yazının yazıldığı vaxta qədər təxminən 390 dəfə qazanc əldə edən Tesla , heç bir adi avtomobil istehsalçısının (və hər hansı bir növ şirkətin azının) cari mənfəətlə əsaslandıra bilməyəcəyi bir qiymət-qazanc nisbətinə malikdir. Bunun səbəbi, onun təxminən 1,6 trilyon dollarlıq bazar kapitallaşmasının Robotaxi və Optimus humanoid robotunun bir gün avtomobil biznesini kölgədə qoyacağına olan inama əsaslanmasıdır. Tesla buna nail olmaq üçün çoxlu xərclər çəkir. Rəhbərlik 2026-cı il kapital xərcləri planını 25 milyard dollardan çox artırdı – bu, keçən ilkindən təxminən üç dəfə çoxdur və şirkətin baş maliyyə direktoru investorlara bu kapitalın AI infrastrukturuna və Tesla -nın ən yeni məhsullarına axması səbəbindən ilin qalan hissəsində mənfi sərbəst pul axını gözləmələrini bildirdi. Və bu investisiyalardan gələn gəlir yəqin ki, illər sonra olacaq. Tesla Robotaxi -nin bu il əhəmiyyətli gəlir gətirməsini gözləmir, Optimus hələ də istehsal xəttinin quraşdırılması mərhələəsindədir və avtonomiya vaxt qrafiki hələ də təhlükəsizlik qeydlərindən və tənzimləyicilərdən asılıdır – o cümlədən şirkətin sürücü-yardım proqram təminatı üçün təsdiqin hələ də gözlənilən Çin -də. Bəs, səhm üç ildən sonra harada ola bilər? Dürüst cavab budur ki, diapazon qeyri-adi dərəcədə genişdir. Təxminən 390 dəfə qazanc əldə edən qiymət, avtonomiya uğurunu artıq özündə ehtiva edir. Hətta Tesla növbəti üç ildə qazancını üç dəfə artırsa belə, səhm bugünkü qiymətlə hələ də 100 dəfədən çox qazanc əldə edəcək. Buradan bazar səviyyəsində belə mürəkkəbləşmək üçün şirkətə həm avtonomiyadan real qazanc dönüşü, həm də investorların bu vədə görə yüksək mükafat ödəməyə hazır olması lazımdır. Bütün bunlar deməkdir ki, mənim ən yaxşı təxminim budur ki, üç ildən sonra səhm hələ də hər səhm üçün 300 dollar ilə 600 dollar arasında ticarət edəcək. Bu, yəqin ki, qənaətbəxş bir proqnoz deyil. Lakin bu, səhmin fövqəladə yüksək qiymətləndirilməsi və böyümə təşəbbüslərinin spekulyativ xarakteri nəzərə alınmaqla, onu əsaslandıran əhəmiyyətli qeyri-müəyyənliyin reallığıdır. Əlbəttə, az şirkət cəsarətli bahisləri məhsullara çevirməkdə daha yaxşı rekordlara malikdir. Lakin bu qiymətdən avtomobil biznesi demək olar ki, əhəmiyyətsizdir. Ümumilikdə, mən Tesla -nı üç illik yolu geniş nəticələr diapazonuna malik yüksək riskli bir aktiv kimi qiymətləndirərdim. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır 2009-cu ildə Nvidia adlı az tanınan bir çip istehsalçısı üçün "Double Down" siqnalı yanıb. Əgər o zaman 5.000 dollar investisiya etsəydiniz, bu gün 2.785.163 dollarınız olardı.* İndi, illər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Total Conviction" siqnalı Nvidia -nın 1/100-i ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Bu, 1,8 trilyon dollarlıq kosmos yarışında əsas oyunçudur və səhm bu yaxınlarda ən yüksək səviyyəsindən 20% aşağı düşdüyü üçün erkən daxil olmaq üçün pəncərə sürətlə bağlanır. Davam et » * Stock Advisor -ın gəlirləri 1 iyun 2026-cı il tarixinə qədərdir. Daniel Sparks və onun müştəriləri Tesla -da mövqelərə malikdirlər. The Motley Fool Tesla -da mövqelərə malikdir və onu tövsiyə edir. The Motley Fool -un açıqlama siyasəti var. Üç ildən sonra Tesla Səhmləri Harada Olacaq? əvvəlcə The Motley Fool tərəfindən nəşr edilmişdir.