Hörmüz boğazı, dünya ticarətinin 20%-dən çoxunu təşkil edən strateji bir su yoludur. Bu boğaz vasitəsilə gündəlik milyonlarla barrel neft və digər mallar daşınır. UNCTAD-ın son hesabatında vurğulanan əsas məqamlardan biri, boğazın fəaliyyətindəki fasilələrin dünya ticarətinə təsiridir. Ekspertlər, bu cür fasilələrin qlobal ticarət dövriyyəsinin artımını 2025-ci ildən 2026-cı ilə keçid zamanı 4,7%-dən 1,5-2,5%-ə qədər azaldacağını proqnozlaşdırırlar. Bu, dünya iqtisadiyyatı üçün ciddi bir xəbərdarlıqdır, çünki ticarət artımının yavaşlaması, iqtisadiyyatın müxtəlif sahələrinə, o cümlədən istehsal, xidmətlər və işsizlik səviyyəsinə təsir göstərə bilər. Hörmüz boğazının bloklanması, yalnız neft daşımalarını deyil, həm də digər strateji malların daşınmasını da əngəlləyə bilər. Bu, qlobal tələbatın azalmasına və qeyri-müəyyənliyin artmasına səbəb olacaq. Ticarət mütəxəssisləri, bu vəziyyətin dünya iqtisadiyyatına uzunmüddətli təsirlərinin ola biləcəyini vurğulayırlar. Qlobal iqtisadi artım templərinin 2025-ci ildən 2026-cı ilə keçid zamanı 2,9%-dən 2,6%-ə qədər yavaşlaması, iqtisadiyyatın müxtəlif sahələrində, o cümlədən istehsal və xidmətlər sektorunda azalmalarla nəticələnə bilər. Hesabatda, münaqişənin daha da kəskinləşməməsi şərti ilə, dünya iqtisadiyyatının yavaşlamasının mümkün olduğu qeyd olunur. Bu, investorlar üçün risklərin artması deməkdir. Ticarət mütəxəssisləri, bu cür qeyri-müəyyənliyin investorların qərarlarına təsir edə biləcəyini və nəticədə bazarların dalğalanmasına səbəb olacağını bildirirlər. Bazarlar, bu cür xəbərlərə həssasdır. Hörmüz boğazının bloklanması, neft qiymətlərinin artmasına səbəb ola bilər, çünki bu, təchizatın azalması ilə nəticələnə bilər. Neft qiymətlərinin artması, istehsal xərclərini artıraraq, istehsalçıların mənfəət marjalarını azalda bilər. Bu, həmçinin istehlakçıların xərclərini artıraraq, iqtisadi artımı daha da yavaşlada bilər. Eyni zamanda, bu cür vəziyyətlərdə investorlar daha təhlükəsiz aktivlərə yönəlməyə meyllidirlər. Bu, qızıl və digər qiymətli metallara olan tələbin artmasına səbəb ola bilər. Qlobal ticarət dövriyyəsinin yavaşlaması, eyni zamanda, inkişaf etməkdə olan ölkələrin iqtisadiyyatlarına da mənfi təsir göstərə bilər, çünki bu ölkələr adətən ixracatla bağlıdırlar. Nəticə etibarilə, Hörmüz boğazının bloklanması, dünya ticarətinin artımını kəskin yavaşlada bilər və bu, qlobal iqtisadiyyata geniş təsir göstərə bilər. İqtisadiyyatın müxtəlif sahələrində qeyri-müəyyənliyin artması, investorların qərarlarını və bazarların dinamikasını dəyişdirə bilər. Bu səbəbdən, mütəxəssislər, bu cür vəziyyətlərin izlənməsinin vacib olduğunu vurğulayırlar.