Wrightbus -ın sahibi Jo Bamford xəbərdarlıq edib ki, Leyboristlər Partiyası sahibkarlara qarşı daha biznesyönümlü yanaşma qəbul etməsə, Britaniya “son tənəzzül”lə üzləşəcək. Avtobus istehsalçısı Şimali İrlandiya da 2500 işçi çalışdırır. Bamford bildirib ki, hökumətdə və London un dövlət qulluqçuları arasında korporativ Britaniya haqqında məlumatsızlıq inkişafı ləngidir. JCB ekskavator imperiyasının varisi və onun qurucusu Lord Anthony Bamford un oğlu olan Bamford , 2019-cu il də Wrightbus -ı əldə edərək Britaniya nın aparıcı sənayeçilərindən birinə çevrilib. O, Leyboristlər Partiyası nın Böyük Britaniya startaplarını dəstəkləmək üçün daha çox iş görməli olduğunu, əks halda ölkənin böyük hissələrinin boşalması və sakinlərinin kənarda qalması riskinin olduğunu söyləyib. “Əgər insanları çox işləməyə başlamasanız və onların gələ biləcəyi müəssisələr yaratmasanız, sadəcə son tənəzzülə doğru gedərsiniz,” o xəbərdarlıq edib. “Bizim icmalar üçün iş yerlərimiz olmalıdır ki, məktəbləri və polis qüvvələrini maliyyələşdirəcək vergi ödəyiciləri yaransın. Onlar geridə qalır, üçüncü dərəcəli şəhərlər, London dan kənar icmalar. Hazırda bir əlaqəsizlik var.” O, Staffordshire -də, Uttoxeter dən kənarda yerləşən və 7000 nəfəri işlə təmin edən JCB -nin və özünün Wrightbus müəssisəsinin əyalətlərdəki bizneslərin bütün icmaları necə dəstəkləyə biləcəyinə dair nümunələr olduğunu bildirib. “Əgər bu yox olsa, şəhər dağılır və yox olur, məktəblər dağılır və yox olur. İşsizlik gətirirsiniz və valideynlər ümidsizliyə qapılır, uşaqlar ümidsizliyə qapılır,” o əlavə edib. Wrightbus Bamford tərəfindən yeddi il əvvəl idarəetmədən çıxarılaraq əldə edilib. Onun sahibliyindən əvvəl şirkət məşhur “bükülən avtobus” və London un “Boris avtobusu”nun qabaqcılı kimi tanınırdı, hansı ki, orijinal 1960-cı illər Routemaster -dən “min-düş” dizaynını canlandırmağa çalışırdı. O vaxtdan bəri, Bamford hidrogenlə işləyən nəqliyyat vasitələrinin yeni parkı ilə avtobus dizaynının sərhədlərini daha da genişləndirib və həmçinin hidrogen istehsalçıları Ryze və Hygen Energy -ni təsis edib. Lakin Bamford bildirib ki, Wrightbus -ın, Böyük Britaniya nın yeganə iki avtobus istehsalçısından biri və dünya üzrə bir sıra ənənəvi və sıfır emissiyalı modellər istehsal edən az saylı şirkətlərdən biri olmasına baxmayaraq, Whitehall -da dinlənilməkdə çətinlik çəkib. “Mən heç vaxt nəqliyyat naziri ilə görüşməmişəm,” o etiraf edib. “Mən bir dəfə avtobus rəhbəri ilə görüşdüm. Bu, Böyük Britaniya üçün avtobus siyasətini hazırlayan adamdır. Mən dünyada hibrid, dizel və akkumulyatorlu avtobusu olan yeganə insanlardan biriyəm, amma o məni görmək istəmir. Mən gedib onlarla danışıram və onlar deyirlər ki, yox, siz səhv edirsiniz. Amma mən bunu bütün həyatım boyu etmişəm və sizin əvvəl nə etdiyinizi bilmirəm.” O əlavə edib ki, Britaniya nın siyasi sinfi, 650 millət vəkilindən tutmuş dövlət qulluğuna və hökumət tərəfindən təyin olunmuş kvazi-qeyri-hökumət təşkilatlarına qədər, biznes biliklərinə malik deyil, bu da Böyük Britaniya nı geridə saxlayır.