Yeni Dehli : Hindistanın etanol keçidi növbəti mərhələsinə qədəm qoyur, burada yanacaq qarışdırma komponentindən xarici qiymət şoklarına məruz qalmanı azaltmaq qabiliyyətinə malik potensial nəqliyyat enerjisi onurğasına çevrilə bilər. Bu barədə KPMG “E20-dən Kənar” adlı hesabatında bildirib. Məsləhətçi firma bu rolun açılması üçün adaptiv yanacaq sistemini, çoxnövlü paylamanı və çevik yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrini kritik hesab edib. KPMG bildirib ki, təchizat bolluğu ilə xarakterizə olunan aşağı qiymət mühitlərində sistem baza qarışdırma səviyyələrində qalır, bu da yanacaq qarışığının əlverişli idxal iqtisadiyyatından faydalanmasına imkan verir, eyni zamanda etanolun Davamlı Aviasiya Yanacağı kimi alternativ yollara yönəldilməsini təmin edir. Daha ətraflı: Daha yüksək etanol qarışığı vergi endirimi yaxşı addımdır. OPEC tərəfindən istehsalın azaldılması səbəbindən qlobal neft təchizatı azaldıqda, xam neft qiymətləri yüksəlməyə meyllidir. Belə vəziyyətlərdə, daha yüksək idxal xərclərinə məruz qalmanı azaltmaq üçün etanol nəqliyyat yanacaq sisteminə yönəldilə bilər və əvəzedici marja rolunu oynaya bilər. Hesabatda qeyd olunub ki, Rusiya-Ukrayna münaqişəsi və İranla bağlı son geosiyasi gərginliklər kimi kəskin pozulmalar zamanı bu çeviklik daha da kritik əhəmiyyət kəsb edir. Qlobal təchizatda ani məhdudiyyətlər kəskin qiymət artımlarına səbəb ola bilər, bu zaman sistemin daha yüksək qarışıqlar və çevik yanacaq yolları vasitəsilə etanol istifadəsini genişləndirmək qabiliyyəti xarici dəyişkənliyi qismən kompensasiya etmək üçün bir mexanizm təmin edir. KPMG bildirib ki, bu keçidin əsası artıq qoyulub. Hindistan Etanol Qarışıqlı Benzin proqramı vasitəsilə geniş miqyasda potensial, təchizat zəncirləri və paylama sistemləri qurub. Lakin növbəti mərhələ iki struktur dəyişiklik tələb edir. Etanolun rolunu qarışdırmadan kənara genişləndirmək və vahid E20 paylamasından E85/E100 üçün çoxnövlü ekosistemə keçmək. KPMG bildirib ki, bu keçid təchizat, tələbat, qiymət, infrastruktur və nəqliyyat vasitələrinin texnologiyası üzrə koordinasiyalı hazırlığı nəzərdə tutur. İrəliləyişlərə baxmayaraq, hesabat E20-dən kənar qarışıqları ləngidən məhdudiyyətləri qeyd edib: miqyaslılığı məhdudlaşdıran 1G qida ilə əlaqəli xammaldan asılılıq; tələbat tavanı kimi çıxış edən E20 ilə təchizatın udulmadan artıq olmağa başlaması; xərc əsaslı çərçivədə qiymət sərtliyi; çoxnövlü yanacaqlar üçün nəzərdə tutulmamış infrastruktur; və çevik yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin məhdud yayılması. İrəliləmək üçün KPMG bildirib ki, Hindistan 1G-dən kənar xammalı şaxələndirməli, qiymətləri bazar uyğunluğunu sabitləşdirməklə tarazlaşdıran hibrid modelə doğru inkişaf etdirməli, çoxsaylı yanacaq növləri üçün infrastrukturu təmin etməli və çevik yanacaq tətbiqi və tənzimləyici uyğunlaşma vasitəsilə nəqliyyat vasitələri ekosistemini gücləndirməlidir. Daha ətraflı: Nitin Qadkari deyir ki, 100 faiz etanol yanacağı qaydaları ilə bağlı sənəd imzalanıb, bir çox şirkət alternativ qarışığı qəbul edəcək. Hindistan artıq dünyanın ən böyük etanol ekosistemlərindən birini qurub. Qarşıdakı çətinlik artan miqyasda deyil, sistem səviyyəsində təkamüldədir, hesabat yekunlaşdırıb. İmkan etanolu uğurlu qarışdırma proqramından nəqliyyat yanacaq sisteminin inteqrasiya olunmuş komponentinə çevirməkdir ki, bu da dayanıqlığı artırır, xarici dəyişkənliyə məruz qalmanı azaldır və uzunmüddətli enerji təhlükəsizliyini gücləndirir.