[SİNQAPUR] Həftə içi səhər saatlarında bir avtomobil Bedok North Road -dan qərb istiqamətli Pan Island Expressway (PIE) -ə aparan yola yaxınlaşdıqda, onun daxili qurğusunun (OBU) ekranında “ ERP Ahead ” yazısı yanıb-sönür. Bu xəbərdarlıq, yolda Elektron Yol Qiymətləndirmə (ERP) ödəniş nöqtəsinin olduğunu bildirir və ekranda 1 S$ məbləğində ödəniş əvvəlcədən göstərilir. Bir neçə dəqiqə sonra, Eunos Link çıxışından əvvəl PIE -də OBU siqnal verir və ekranında 1 S$ -in çıxarıldığı görünür. OBU-da bu cür ERP xəbərdarlıqları, Sinqapur -un 2027-ci il yanvarın 1-dən etibarən qapı əsaslı sistemdən avtomobilin yerini müəyyən etmək üçün peyklərdən istifadə edən ERP 2 sisteminə keçdiyi zaman sürücülərin gözləyə biləcəyi yeni xüsusiyyətlərdən biridir. 1998-ci ildən istifadə olunan qapı sistemi ömrünü başa vurub və texnoloji yenilənməyə ehtiyacı var. “ ERP Ahead ” bildirişi sürücülər ödəniş yerinə çatmazdan əvvəl son mümkün çıxışda görünəcək. Bu, onlara ödənişdən yayınmaq istədikləri təqdirdə alternativ marşrut seçmək üçün kifayət qədər vaxt verəcək. Bu funksiya hazırda istifadəçi təcrübəsi sınağından keçir və ödənişlər peyk siqnalının ən güclü olduğu mövcud qapı yerlərinin yaxınlığında həyata keçirilir. Quru Nəqliyyat İdarəsi (LTA) The Straits Times -ın sorğularına cavab olaraq bildirib ki, xəbərdarlıq zonası ilə ödəniş nöqtəsi arasındakı məsafə yolun dizaynından və yerindən asılıdır. “ ERP Ahead ” xəbərdarlığı ümumiyyətlə magistral yollarda ödəniş yerindən təxminən 200 m , əsas yollarda isə təxminən 60 m əvvəl görünəcək. Peyk əsaslı ERP sisteminə keçidlə qapılar tədricən ləğv ediləcək. Hazırda qapılarda göstərilən iş saatları və mövcud tariflər kimi məlumatlar OBU-nun toxunma ekranında və ya uyğun ERP 2 smartfon tətbiqlərində görünəcək. ST , iyun-noyabr aylarında yeni funksiyaları sınaqdan keçirmək üçün sınaqda iştirak edən 1000 sürücü arasındadır. İştirakçıların əksəriyyəti minik avtomobili sahibləri və motosikletçilər olsa da, qrupa bəzi taksi və kommersiya avtomobil sürücüləri də daxildir. Yol kənarında parkinq ödənişi. Digər yeni funksiya yol kənarında elektron parkinq ödənişidir. Avqust ayından etibarən pilot istifadəçilər bu funksiyanı 644 təyin olunmuş avtopark yerində, təxminən 19 000 parkinq sahəsində sınaqdan keçirəcəklər. Bu, Şəhər Yenidənqurma İdarəsi tərəfindən idarə olunan yol kənarındakı parkinq yerlərinin əksəriyyətini təşkil edir. Sistem avtomobilin yol kənarında park edildiyini aşkar etdikdə, istifadəçi OBU toxunma ekranı vasitəsilə parkinq seansına başlayacaq. Avtomobil sahədən çıxdıqda seans avtomatik olaraq başa çatır, parkinq haqqı hesablanır və çıxarılır. Yaxınlıqda bir neçə avtopark və ya parkinq zonası aşkar edildikdə, sürücü siyahıdan düzgün yeri seçməlidir. LTA bildirib ki, sınağa tədricən daha çox avtopark əlavə olunacaq. O, əlavə edib ki, OBU toxunma ekranı olmayan sürücülər yol kənarında elektron parkinq funksiyası tam tətbiq edildikdən sonra da xidmətdə qalacaq Parking.SG tətbiqi vasitəsilə ödəniş etməyə davam edə bilərlər. Parking.SG ST -yə bildirib ki, bazar günü (iyun 14) tarixinə yol kənarında və küçədən kənar avtoparklar daxil olmaqla 816 avtopark yeri var idi. Tətbiq adanın bütün qapısız, kuponla işləyən ictimai avtoparklarında qısamüddətli parkinq üçün istifadə olunur. Sınaqda iştirak edənlər iyunun ortalarından etibarən Woodlands və Tuas nəzarət-buraxılış məntəqələrində sərhədi keçərkən OBU vasitəsilə avtomatik yol haqqı ödənişini də sınaqdan keçirə bilərlər. ERP yol haqqı ödənişi üçün vizual işarələr kimi xidmət edəcək nişanlar və yol nişanları variantları da qiymətləndirilir. Magistral yollarda və yollarda beş yerdə yol nişanları və nişanlarının beş kombinasiyası yerləşdirilib. Bu, mart ayında Bayshore Drive -da aparılan araşdırmadan sonra vizual işarələr üzrə tədqiqatın ikinci mərhələsidir. LTA , sürücülərin qapılardan istifadə etmədən ERP ödəniş yerləri haqqında nə dərəcədə yaxşı məlumatlandırıldığı barədə rəy toplayır. Rəylər iyulun 31-dək LTA_Pilot_GNSS@lta.gov.sg ünvanına göndərilə bilər. İstifadəçi təcrübəsi araşdırmasında iştirak etməyən sürücülər də sınaq yol nişanları və nişanları haqqında öz rəylərini eyni kanal vasitəsilə bildirə bilərlər. Fevral ayında Nəqliyyat naziri vəzifəsini icra edən Jeffrey Siow Parlamentə bildirib ki, ERP 2 sistemi səlahiyyətlilərə böyük və bahalı fiziki qapılar quraşdırmadan yeni ödəniş nöqtələri tətbiq etməyə imkan verir. Bu, LTA -ya ERP ödənişlərini bir yerdə deyil, bir neçə yerdə daha kiçik məbləğlərdə yaymağa imkan verir. LTA bildirib ki, ilin sonuna qədər müəyyən edilmiş son tarixdən əvvəl, buradakı ümumi avtomobil parkının 96 faizindən çoxu, yəni təxminən 960 000 avtomobil OBU ilə təchiz edilib.