Konsaltinq şirkəti Benchmark Mineral Intelligence -in çərşənbə günü açıqladığı məlumatlara görə, may ayında elektrikli nəqliyyat vasitələrinə qlobal tələbat üçüncü ay ardıcıl olaraq artıb, çünki subsidiyalar və yüksək benzin qiymətləri daxili yanma mühərrikli avtomobillərdən uzaqlaşmağa davam edib. BMI -nin bildirdiyinə görə, yeni akkumulyatorlu elektrikli nəqliyyat vasitələrinin və plug-in hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı may ayında əvvəlki illə müqayisədə 3% artaraq təxminən 1,8 milyon ədədə çatıb ki, bu da satışlar üçün bir göstəricidir və ilin ilk beş ayında ümumi göstəricini keçən illə müqayisədə 0,9% yüksəldib. BMI -nin məlumat meneceri Charles Lester Reuters -ə bildirib: “Hazırda bu artımın əsas hərəkətverici qüvvəsi həqiqətən də Avropa dır.” Lester -in sözlərinə görə, regionda may ayında qeydiyyatlar 23% artaraq təxminən 415,000 ədədə çatıb ki, bu da hökumət subsidiyaları və yüksək benzin qiymətləri ilə alışları sürətləndirib. Lakin qlobal mənzərə qeyri-bərabər olaraq qalıb. Çin də, avtomobil mübadiləsi üçün dəstək geri çəkildikdən və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin alınmasına tətbiq edilən vergi güzəşti 2026-cı ilin əvvəlində başa çatdıqdan sonra, may ayında qeydiyyatlar əvvəlki illə müqayisədə 9% azalaraq təxminən 987,000 nəqliyyat vasitəsinə düşüb. Bu il indiyə qədər zəif daxili satışlardan sonra, getdikcə daha çox Çin OEM -ləri qlobal bazara daha da genişlənməyə çalışıblar, BMI qeyd edib. Lester bildirib: “Son bir neçə ayda gördüyümüz tendensiya birgə müəssisələr və Çin OEM -lərinin Avropa da az istifadə olunan istehsal gücündə istehsal etmək potensialıdır.” Şimali Amerika da da satışlar may ayında 26% azalaraq təxminən 123,000 ədədə düşüb ki, bu da ABŞ -ın vergi krediti sxeminin sona çatması və Prezident Donald Trump -ın administrasiyasının karbon dioksid emissiyası qaydalarını daha da yumşaltmaq təklifləri ilə əlaqədardır. Lester bildirib ki, ABŞ -da daxili yanma mühərrikləri və hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalına doğru bir dönüş baş verib. O əlavə edib ki, Kanada nın bəzi Çin OEM -ləri üçün bazarını açmaq qərarı Şimali Amerika EV bazarının trayektoriyasını əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirmək üçün kifayət etməyəcək.