Tokio avtomobil təmiri sexləri və Detroyt avtomobil dilerləri Yaxın Şərq münaqişəsi qlobal təchizat zəncirlərini pozduğundan bəri aylardır motor yağı, boya və digər məhsulların çatışmazlığı ilə üzləşirlər. İndi, ABŞ və İran arasında potensial razılaşma döyüşlərə son qoysa da, sənaye ekspertləri və rəhbərləri bildirirlər ki, bu, Tehranın Hormuz boğazını bağlaması nəticəsində sıxıntıya düşən kiçik sexlərə dərhal rahatlıq gətirməyəcək. Boğazın bağlanması qlobal neft axınının demək olar ki, beşdə birini bloklayıb və bəzi neftdən əldə edilən məhsullar üçün tıxaclara səbəb olub. ABŞ Prezidenti Donald Tramp bazar ertəsi bildirib ki, müharibəyə son qoymaq üçün ilkin razılaşma hər iki ölkə tərəfindən imzalanıb, baxmayaraq ki, təfərrüatlar hələ də qeyri-müəyyəndir və boğazdan daşımaların normallaşması bir qədər vaxt apara bilər. Hiroyuki Nakamura artıq son bir neçə ayı motor yağı çatışmazlığını aradan qaldırmağa çalışaraq keçirib, bu, onun 35 illik avtomobil təmiri təcrübəsində ilk dəfədir. Tokio da yerləşən avtomobil təmiri şirkəti Shin Etsu Denso nun direktoru Nakamura deyib: “Mart ayında müharibə başlayandan sonra neft təchizatı demək olar ki, tamamilə tükəndi. Aprel ayından bəri heç nə gəlmir”. O bildirib ki, işə boya tinerinin və dizel qazı mayesinin çatışmazlığı da təsir edib. Nakamura , bu hesabat üçün müsahibə götürülən digər mexaniklər, rəhbərlər və rəsmilər kimi, Vaşinqton və Tehran arasında təklif olunan razılaşmanın elanından əvvəl Reuters -ə danışıb. Yaponiya da avtomobillər üçün ən populyar rənglərdən biri “mirvari ağ”dır, bu, ağ boyanın maye parıltı ilə qarışdırılması nəticəsində əldə edilən parlaq bir rəngdir. Tokio ətrafındakı bir təmir sexi olan Fuchu Car üçün həm ağ boya, həm də mirvari örtüyünün təchizatı xüsusilə çətinləşib, baxmayaraq ki, digər rənglər mövcuddur. Fuchu Car -ın prezidenti Masato Yagai -yə görə, sex bu yaxınlarda bir 300 ml (10 oz) mirvari örtüyü şüşəsi əldə edib, bu, təxminən iki həftə ərzində ilk partiyadır və bir şüşənin sexdə nə qədər müddətə çatdığı da təxminən bu qədərdir. Yagai bildirib ki, təchizat tükənərsə, təmir işləri üçün gələn avtomobilləri boyamaqdan imtina etməli ola bilər. Bu, ona hələ də təmirləri etməyə imkan verəcək və avtomobilləri boyaya bilmədiyi üçün işi geri çevirmək kimi fəlakətli variantdan qaçınacaq. O bildirib ki, yeni boya işi olmadan da təmir edilmiş avtomobillər yoxlamalardan keçə və yola çıxa bilər. “Təchizat qayıtdıqdan sonra boyama işini tamamlayacağıq”, o deyib. Yagai bildirib ki, ayda idarə etdiyi təxminən 160 avtomobilin üçdə biri mirvari ağ rəngdədir. Motor yağları kimi materiallar üçün sərt saxlama qaydaları şirkətlərin böyük miqdarda neftdən əldə edilən məhsulları saxlamaqlarını çətinləşdirir. Suzuki Motor (7269.T) keçən ay bəzi dilerlərin təchizat gecikmələri səbəbindən mühərrik və əyləc yağı dəyişiklikləri üçün yeni sifarişləri müvəqqəti olaraq qəbul etməyi dayandırdığını bildirib. ABŞ -da münaqişə örtüklər və sürtkü yağları istehsalında istifadə olunan xammal təchizatını pozub. Müstəqil Sürtkü Yağı İstehsalçıları Assosiasiyası na görə, bu, sürtkü yağı qiymətlərinin artmasında bir amil olub və qiymətlərin ən azı 2027-ci ilin ortalarına qədər azalması gözlənilmir. Mart ayında Qətər dəki Shell (SHEL.L) qazdan maye istehsal edən müəssisə hücuma məruz qalıb, bu da Yaxın Şərq də yüksək keyfiyyətli baza yağı və nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan sintetik yağın əsas tərkib hissəsi olan III Qrup yağının əsas istehsalçısını məhdudlaşdırıb. Sürtkü yağı assosiasiyasının icraçı direktoru Holly Alfano deyib: “ Shell müəssisəsi vurulan kimi, dərhal böyük bir problemin olacağını bildik”. ABŞ -da bəzi avtomobil istehsalçıları artıq yaxınlaşan çatışmazlıqlara cavab olaraq tədbirlər görürlər. Nissan Motor (7201.T) mayın 20-də ABŞ dilerlərinə göndərilən bir memorandumda bildirildiyi kimi, diler şəbəkəsində “ardıcıl təchizatı təmin etmək üçün” yağ rasionlaşdırma tədbirlərini həyata keçirməyə başlayıb. Nissan sözçüsü Reuters -ə şirkətin “əlavə təchizat mənbələrini müəyyən etmək üçün təchizatçı tərəfdaşlarla işlədiyini” bildirib. Milli Avtomobil Dilerləri Assosiasiyası nın sözçüsü bildirib ki, ABŞ avtomobil dilerləri sintetik yağ təchizatının azalmasından narahatdırlar. ABŞ -da sürtkü yağı assosiasiyası avtomobil sahiblərinə əvvəllər olduğu kimi hər 3,000-5,000 mil (4,800-8,000 km) məsafədən sonra yağ dəyişdirməyin lazım olmadığını bildirməyə çalışır. Alfano deyib: “Motor yağının keyfiyyəti indi daha yüksəkdir və daha uzun müddət qalır”. Yaponiya nın Baş Naziri Sanae Takaichi hökumətin boyalar və tinerlərdə istifadə olunan xammal təchizatını artırdığını bildirib. Yaponiya Avtomobil Biznes və Mədəniyyət Assosiasiyası na görə, Yaponiya nın nəqliyyat nazirliyi mühərrik yağı, boya və digər kimyəvi maddələrin təchizatı ilə bağlı ölkə daxilində təmir sexlərini sorğu etməyə başlayıb, həcmləri, çatdırılma tezliyini, qiymət dəyişikliklərini və çatışmazlıq riskini izləyir. Hələlik, ən azından kiçik müəssisələr yükün əsas hissəsini çəkir. Bəzi analitiklərin fikrincə, əsas boya istehsalçıları təmir bazarına nisbətən avtomobil istehsalçılarına təchizatı prioritetləşdirirlər. UBS analitiki Shunta Omura bildirib ki, Yaxın Şərq də münaqişə başlayandan sonra bəzi müştərilərin əsas boya istehsalçılarına adətindən daha böyük sifarişlər verdiyi hallar olub, baxmayaraq ki, böyük boya şirkətləri bu cür istəkləri rədd ediblər. Yaponiya ticarət nazirliyinin bir rəsmisi ümumi təchizatın davam etdiyini bildirib. Buna baxmayaraq, o, ağ kimi populyar rənglərə olan güclü tələbatın çatışmazlıqlar yarada biləcəyini etiraf edib. Kansai Paint (4613.T) -in təmir boya şöbəsindən Koki Chiga bildirib ki, Yaponiya nın əsas boya istehsalçısı Kansai Paint normal vaxtlarda həm ağ boya, həm də mirvari mayesini demək olar ki, tam gücü ilə istehsal edir, bu da sifarişlər artdıqda istehsalı artırmağı çətinləşdirir. O bildirib ki, əvvəllər avtomobil təmiri sexlərində həm ağ boya, həm də mirvari mayesinin təchizatı çətin idi, lakin indi normallaşıb. Boya sənayesi ilə tanış olan bir şəxs bildirib ki, alıcılar xərclərin artacağından qorxur, bu da onları mövcud qiymətlərlə mümkün qədər çox almağa sövq edir. Bu, kiçik təmir sexlərini əlverişsiz vəziyyətdə qoyub, şəxs bildirib. “Şirkət nə qədər böyük olsa, bir o qədər çox ehtiyat yığırlar”, şəxs deyib.